极限分析和Monte-Carlo方法相结合的路基高边坡的局部可靠度和加固效果研究
2016-07-13揭光政
湖南交通科技 2016年2期
揭光政
(湖南省高速公路管理局, 湖南 长沙 410001)
极限分析和Monte-Carlo方法相结合的路基高边坡的局部可靠度和加固效果研究
揭光政
(湖南省高速公路管理局, 湖南 长沙410001)
摘要:以蓝山湘江源至高塘坪公路段为工程背景,构建路基堆载土高边坡的局部稳定性状态分析模式。在借助极限分析方法获得边坡可靠度分析目标函数的基础上,结合Monte-Carlo法对该破坏模式下的边坡局部可靠度进行研究,实现了极限分析方法和Monte-Carlo法相结合的边坡可靠度分析方法。通过参数响应分析揭示各土体强度参数及其离散性对边坡稳定性和可靠度的影响规律。最后提出相应的边坡加固方法,并对加固效果进行数值模拟分析,以更好地服务于工程实际中。
关键词:路基; 堆载土高边坡; 局部可靠度状态; 数值模拟分析; 加固方法
边坡稳定性是岩土工程界的经典问题,传统的分析方法往往采用安全系数作为其评价指标,但是安全系数法无法将土体强度参数的随机性和离散性考虑在内,安全系数在可靠范围内但是边坡发生滑塌的现象时有发生[1,2]。在此种情况下,可对强度参数离散性和随机性进行考虑的边坡可靠度分析方法应运而生并在边坡稳定性评价中取得良好效果。
边坡可靠度分析方法往往需要与经典的边坡稳定性分析方法结合使用:极限平衡法在工程实际中应用十分广泛,但是其自身的假设条件过多,且求解过程过于复杂;有限元法是近年来兴起的边坡稳定性分析方法,具有灵活多变、适应性强等优点,但该方法无法获得边坡稳定性的界限值[3,4];……
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