马吉倩

(湖南省高速公路管理局， 湖南 长沙　410022)



益娄高速公路石灰改良膨胀土最佳含水量的研究

马吉倩

(湖南省高速公路管理局， 湖南 长沙410022)

摘要：结合益阳至娄底高速公路路基膨胀土处治方案，开展了石灰改良膨胀土填料的最佳含水量的试验研究。首先采用室内基本土工试验，确定石灰改良膨胀土的石灰最佳掺量。然后采用湿法重型击实试验，研究石灰改良膨胀土的击实特性，并确定其最佳含水量。最后采用无侧限抗压强度试验，研究石灰改良膨胀土的最佳含水量，并与击实试验结果进行对比分析。研究表明，通过无侧限抗压强度试验得到的最佳含水率比击实试验大3%左右。通过试验研究，获得了石灰改良膨胀土的路基施工参数，为益娄高速公路石灰改良膨胀土路基施工提供参考依据。

关键词：石灰改良膨胀土； 最佳含水量； 击实试验； 无侧限抗压强度

掺石灰是膨胀土处治行之有效的方法[1]，公路相关规范也推荐采用石灰对膨胀土进行改良[2]。工程实践中的成功案例有：南京芜申线胥河边坡东坝航道段膨胀土处治[3]，南水北调中线工程膨胀土处治[4]，广西南宁外环高速公路膨胀土处治[5]，合肥新桥国际机场工程膨胀土处治[6]，湖北省宜昌市小溪塔至鸦鹊岭一级公路膨胀土处治[7]，宁淮高速公路淮安段膨胀土处治[8]，广西隆林-百色高速公路膨胀土处治[9]等。

在石灰改良膨胀土路基施工中，首先需要解决石灰最佳掺量、石灰土最佳含水量及最大干密度等主要施工控制参数。……