覃兰丽,张云良

(广西壮族自治区桂林水文工程地质勘察院，桂林　541002)



西南岩溶地区某高速公路隧道穿越地下河水患治理措施

覃兰丽,张云良

(广西壮族自治区桂林水文工程地质勘察院，桂林541002)

摘要：广西大部分地区属典型的喀斯特地貌，地下河发育。本文以西南岩溶地区某高速公路隧道穿越地下河为例，分析岩溶地下水动态特征及计算推测最大洪水位标高，提出几条经济可行的治理隧道水患的措施。

关键词：隧道；地下河；涌水

1隧道及岩溶地下河概况

隧道为分离式长隧道，全长1 070 m，左、右线纵坡均为1.9%。位于峰丛洼地地貌，区域地下水类型属裸露型岩溶水，富水性为中等。2013年11月，隧道开挖揭露该地下河，测水面距隧道开挖底板0.8 m(标高408.4 m)、水深约25 m；水清、无色无味；完全揭露后，岩溶地下河水面宽13～15 m，走向与隧道走向呈40°斜交，向右洞延伸约3.5 m，高度15～20 m，左侧溶腔向左上方50°～60°延伸，高度未探明。抽水5 h，水位未发生变化。为不影响工期，施工时采用洞渣直接回填岩溶地下河，后每隔1个月左右，回填的洞渣都会出现不同程度的沉降，最大沉降值约0.5 m；随后继续回填整平，再向下沉降、再回填，并经重载车辆、机具反复往返碾压；在大、暴雨时节，还会出现地下水上涌情况，上涌最大高度为设计路面标高以上约0.5 m，沿隧道开挖面流出时间约1～5 d。2015年7月，隧道已贯通，并做好二次衬砌，但地下河涌水问题一直未解决。拟定初步方案为平行隧道再开凿一个排水隧洞，长约700 m，但工期长，投资大。

2岩溶地下水动态特征