欧阳天武

【摘 要】老君寨隧道右线进口洞口段为坡积物及崩塌体堆积层，岩体破碎，空洞较大，地质构造复杂，岩体自稳能力极差，采用常规施工工艺施工大管棚时塌孔严重，塌孔后反复注浆、再钻进也无法达到设计孔深。本文重点研究了崩塌体堆积层地质条件下大管棚的施工方法，通过跟管钻进施工技术的研究，总结出在极破碎岩体、塌方体、卵石地层、裂隙发育岩体等围岩条件下隧道大管棚的施工方法。研究成果对类似工程具有一定的参考借鉴意义。

【关键词】大管棚；跟管钻进法；崩塌体积层

1 工程概况

老君寨隧道右线进口K148+881～K148+899属于V级围岩浅埋段，长度为18m，设计地质情况为：强风化板岩；浅灰色，岩体破碎，为软岩，岩芯呈小块状，可折断，上覆薄层碎石，围岩稳定性差。隧道设计支护方案为：采用20m大管棚超前支护；I22b型钢支护，间距65cm。

1.1 实际地质条件

右线进口端开挖后揭示：洞口段为坡积物及崩塌体堆积层，岩体破碎，空洞较大，地质构造复杂，岩体自稳能力极差，洞口围岩情况见图1。

1.2 前期施工情况

采用常规施工工艺施工大管棚钻进5米后塌孔严重，拔出钻头持续给孔内注浆1～2小时后接着钻孔，进尺1m后出现塌孔现象，塌孔后反复注浆、再钻进；钻孔过程中由于持续发生坍塌现象，通过地表及导向管注浆先后压入46吨42.5水泥，但进尺最深达到8m后就无法再施工钻孔，更换孔位后情况类似。

2 施工方案选择

由于洞口段围岩为崩塌体堆积层，岩体破碎，采用常规方法施工大管棚成孔困难，甚至很难成孔。……