梅亚利

摘 要：本文主要针对一台别克君越的小轿车，由于刹车灯继电器“30”和“85”脚短接，以致制动后继电器一直保持吸合状态，电源直接串到车身模块内的刹车灯控制电路，继而导致模块BCM损坏，造成踩制动踏板时刹车灯不亮的故障，介绍其诊断分析方法与故障排除的过程。

关键词：刹车灯不亮；继电器短接；BCM损坏

中图分类号：U472 文献标识码：A

汽车刹车灯是汽车非常重要的电器设备，它不仅保护的是行车安全，同时刹车灯的友好提示也告诉周围的人下一步的具体行程，它是汽车安全必不可少的设备，如果刹车灯不亮，会造成追尾等交通事故，影响驾驶员的行车安全。我们应该对故障现象进行原因分析，采取準确有效的故障排除方法及措施，避免故障的再发生，以确保汽车的正常行驶。

一、故障现象

一辆上汽通用2006款君越轿车到我单位进行检修，发动机型号LSGWS52X86S197660，累计行驶里程为73652km。车主反映：当汽车制动时，用脚踩制动踏板，刹车灯不点亮。接车后，笔者先对该车进行检查、测试，发现该车故障现象果真和车主反映的现象一致。在踩下制动踏板时，高位刹车灯和尾部两侧的刹车灯都不亮。

二、刹车灯的电路控制过程

君越轿车刹车灯控制电路与以往别克车有所不同，原来的刹车灯开关变为刹车踏板位置传感器。信号传递给车身控制系统（BCM），BCM收到刹车信号后，由J2-30端输出12V电压，一路直接点亮高位刹车灯；另一路控制刹车继电器的工作，由继电器点亮尾部的左右刹车灯。……