宋书恒，贺 操，李永红，周 岭，黄 勇

尾身组合体不同类型栅格翼气动特性试验研究

宋书恒＊，贺 操，李永红，周 岭，黄 勇

（中国空气动力研究与发展中心，四川绵阳 621000）

对于不同类型的栅格翼，采取了一种模型设计简洁、克服了在较小试验模型上安装铰链力矩天平的困难，同时又能测量栅格翼全部气动力和力矩分量的试验方法，获得了简单框架式、正置蜂窝式以及不同网格密度的斜置蜂窝式4种栅格翼在弹身影响下的亚声速和跨声速气动特性，并与平板尾翼的气动特性进行了对比，同时研究了栅格翼在尾身组合体迎风侧和背风侧不同位置时的气动特性。结果表明：栅格翼与常规平板翼各有优缺点，栅格翼结构形式、网格密度和尺寸对其气动特性有重要影响，位置对不同类型栅格翼气动特性的影响也不尽相同。

尾身组合体；栅格翼；气动特性；试验研究

0 引 言

现代机载武器在外形设计、总体布置以及结构形式上除了必须满足机载武器的常规要求外，还要尽可能满足武器内埋以及多弹并列、串列挂载的要求，这些空间和尺寸上的条件约束为其升力面和控制面的设计带来了极大的困难和挑战，同时舵面操纵效能、舵面铰链力矩与小型化舵机的匹配性等矛盾也十分突出。栅格翼［1］作为一种非常规的升力面和控制面，在升力特性、铰链力矩特性和外形尺寸方面都优于传统平板翼，这些都为其在现代机载武器特别是小型化武器上的广泛应用奠定了基础。……