朱小檬，栾维新，朱义胜

(大连海事大学 a.马克思主义学院; b.交通运输管理学院; c.信息科学技术学院，辽宁大连　116026)

中美日三国海港集装箱吞吐量增长规律研究

朱小檬a，栾维新b，朱义胜c

(大连海事大学 a.马克思主义学院; b.交通运输管理学院; c.信息科学技术学院，辽宁大连116026)

摘要：分析中国、美国和日本三国海港集装箱吞吐量的增长规律，比较拉动三国GDP增长“三大要素”的作用，提出中美日三国海港集装箱吞吐量增量与GDP增量的微分关联模型，给出三国海港集装箱吞吐量增量相对GDP增量的偏微分方程，利用最小二乘法计算微分关联模型的偏导数，揭示贸易伙伴经济发展对海港集装箱吞吐量的相互作用，为研究中国和世界海港集装箱吞吐量的增长规律提供新方法。

关键词:微分关联模型；海港集装箱吞吐量；国内生产总值；要素流动

一、引言

交通运输是国民经济和社会发展的基础。集装箱运输是交通运输现代化的重要形式。在不同的经济发展阶段，交通运输业在国民经济中的拉动作用不尽相同，交通运输能力过度超前会形成设施闲置，交通运输能力不足又会影响经济发展。研究海港集装箱吞吐量的增长规律及其产生的原因，对我国港口布局和规划，对综合交通体系建设具有重要意义。

在全球经济一体化环境下，以国际直接投资(foreign direct investment，FDI)为代表的要素流动正在改变各国原有的要素禀赋结构[1]，使得世界经济紧密地联系在一起，国际贸易不再是一国要素禀赋结构的体现,而是世界各经济体共同合作发展的结果。……