一沙一世界　凌子越

由于历史条件的限制，当时邮驿的速度与数量与今天无法相比，但就其组织的严密程度，运输信息系统的覆盖水平来说并不亚于现代通讯运输。

快递，如今已成为生活尤其是商务往来中不可或缺的一项服务。那么，在中国古代是否存在这种高效率的服务行业呢？

烽火、狼烟、十万火急、八百里加急、神行太保、日行千里、夜行八百……当看到这些词语的时候，相信大家头脑中立马会浮现出一幅幅古装影视剧中的场景——不是狼烟四起、诸侯蜂拥的周幽王“放鸽子”事件，就是“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的高效保鲜运输。但这些业务的服务对象，不是王侯，就是贵妃。是的，这些都是我国古代的特快专递，是一般人享受不到的服务。

官方快递

从实物传递来说，早在夏朝时就已产生。至商代已经有了专门传递信物的人，西周有了步传和车传之分，春秋时期则出现了马传。秦代的公文分“急字文书”和“普通文书”，从此在传递方式上也就有了快递与非快递之分。到了汉代，快递均由马递的方式传送。南北朝时期，紧急公文的传送速度要求每日200公里左右。隋唐时，凡是送赦书等快递，要求日行250公里。宋代，又出现了专司通信的“递铺”，其传递方式分为步递、马递和急脚递三种，急脚递也就是古代的专职快递。据袁枚《随园笔记》记载，最快的急脚递“日行六百里，以为至速也”。

古代传输文件，靠的是驿站，一般每隔10公里就有一个驿站。如若公文上批注“马上飞递”的字样，就必须以每天150公里的速度传递。