李瑞娜， 王　忠， 赵　洋， 刘　帅， 瞿　磊， 王向丽

(1.江苏大学 汽车与交通工程学院， 江苏 镇江 212013； 2.南通大学 电气工程学院， 江苏 南通 226019)

甲醇-生物柴油体系单液滴的蒸发特性

李瑞娜1， 王忠1， 赵洋1， 刘帅1， 瞿磊1， 王向丽2

(1.江苏大学 汽车与交通工程学院， 江苏 镇江 212013； 2.南通大学 电气工程学院， 江苏 南通 226019)

摘要：基于传热传质理论，建立了二组分体系单液滴在对流热空气环境中的蒸发模型。通过对比实验数据，验证了模型的正确性。以甲醇-生物柴油混合燃料为研究对象，分析了环境温度、环境压力、甲醇掺混比例、气流强度对液滴蒸发特性的影响。结果表明，甲醇-生物柴油体系液滴的蒸发过程可以分为甲醇先蒸发和生物柴油后蒸发两个阶段。当环境温度从400 K上升到600 K时，液滴的蒸发时间缩短95.1%；当甲醇的掺混比例从10%增加到50%时，液滴的蒸发时间缩短17.7%；当空气速度从1 m/s增加到5 m/s时，液滴的蒸发时间缩短29.5%；随环境压力的升高，液滴蒸发时间延长。在液滴蒸发过程中，液滴表面温度迅速上升到环境温度，且随着环境温度的升高明显上升，但受环境压力、甲醇比例、气流强度的影响不大。

关键词：甲醇； 生物柴油； 二元组分； 单液滴； 蒸发

可以通过高速摄像机拍摄柴油机缸内的喷雾过程[1]来研究二元组分燃料蒸发过程，也可以采用定容燃烧弹[2-3]对环境等影响因素进行分析。然而，试验的方法一般较为复杂，且高速摄影的方法通常只能得到喷雾的发展形态、喷雾锥角、索特平均直径等参数，不能很好的揭示二元组分燃料在蒸发过程中各组分之间的相互作用关系。……