李虎，褚冬竹，张虹云（重庆市设计院，重庆　40005；重庆大学　建筑城规学院，重庆　400030）



基于步行接驳效率的轨道交通站点改扩建方式与效果预测
——以重庆轨道交通三号线观音桥站为例

李虎1，褚冬竹2，张虹云2
（1重庆市设计院，重庆400015；2重庆大学建筑城规学院，重庆400030）

摘要：由于轨道交通具有运量大、速度快、安全、准时、保护环境、节约能源和用地等特点，因此国内城市轨道交通的发展呈上升趋势。但同时也暴露了在设计初期对人流量预估不足等问题，导致轨道交通站体本身容量不足，人的通行时间增加，严重降低了使用者的步行接驳效率。因此，不少站体在建成后几年内不得不进行改扩建。该文以重庆市观音桥站为例，调研站点各个出入口的人流量现状，结合轨道交通影响域步行行为特征和空间类型，分析不同使用背景下的站体改扩建方式。最后运用行人仿真软件对其改扩建方案进行验证，并提出更有效解决方案［1］。

关键词：城市轨道交通；站点改扩建；步行接驳；效率

褚冬竹（1975-），男，四川绵竹人，博士，教授，主要从事建筑设计。

张虹云（1981-），女，重庆人，大学本科，工程师，主要从事建筑设计。

基金论文：该论文为国家自然科学基金资助项目（项目编号：51478055）论文之一。

重庆主城区由于其地理条件复杂，非机动车出行所占的比例很小，因而居民出行主要以机动车和步行为主。通过与国内其他发达城市主要出行方式的比较（图1），可以看出步行交通是重庆城市居民主要的出行方式。……