王元元+李在磊

手机的“秒充”这一终极目标已不再遥远，汽车快速充电也越来越接近“立等可取”

当地时间2015年12月12日晚，在长达13天的艰苦谈判后，来自195个国家的代表终于就共同应对气候变化一致通过了《巴黎协定》。根据协定内容，在减缓气候变暖方面，协定指出，发展中国家应依据不同的国情继续强化减排努力，并逐渐实现减排或限排目标。

在中国，节能减排的一项重要举措，便是大力推动新能源汽车尤其是电动车的普及。然而，电动车在中国面临的最现实的障碍便是充电问题。

如果电动车可以实现快速充电呢？

可见的事实是，中国的手机厂商已在快速充电领域率先突破，甚至，距“秒充”这一终极目标已不再遥远;与此同时，汽车快速充电也越来越接近“立等可取”。

手机突破了什么

“与日渐成熟的硬件配置相比，续航问题是手机厂商的一大痛点，也是用户吐槽最多的问题。”OPPO R7产品经理李胜告诉《瞭望东方周刊》，在智能手机时代，这一问题尤为突出。

早在2013年，OPPO在推出Find 5手机后就意识到了这一问题。彼时，Find 5手机第一次采用1080P屏幕。虽然这种屏幕能带来极好的视觉体验，但随之而来的一个更现实的问题，就是续航能力大大降低。

随后，OPPO开始在原有技术积累的基础上研发快充技术。2014年3月，OPPO推出了首款搭载VOOC闪充技术的Find7手机。这款宣称“充电30分钟可达75%电量”的手机一经推出就备受消费者喜爱。

此后，OPPO又相继推出了N3、R5、R7等多款带有快充技术的智能手机，市场反响均不俗。……