许旭洲,杨叔华,许 光，徐百汇，梁前超

(1.4802工厂,海南 三亚 572018；2.海军工程大学，湖北 武汉 430033;3.某装备部，浙江 宁波 312022)

LM2500燃气轮机监控系统典型故障的分析及排除

许旭洲1,杨叔华2,许 光3，徐百汇3，梁前超2

(1.4802工厂,海南 三亚 572018；2.海军工程大学，湖北 武汉 430033;3.某装备部，浙江 宁波 312022)

以联合动力装置为研究对象，采用比对分析法对该动力装置监控系统进行模块化分析并对其故障进行排除。文章总结了燃气轮机监控系统中常见的几种典型故障的成因并且给出了故障的排除方法。

联合动力装置；模块化；故障

1 燃气轮机监控系统

某船采用先进的联合动力装置(CODOG)作为推进系统。CODOG从上至下分别由模拟量控制系统(MCS)、遥控系统(RCS)、控制系统(ECS)组成，其中最核心的是ECS，其结构见图1所示。

本文以ECS-GT25为例分析监控系统中常见的故障成因并分析故障排除方法，以实现设备的科学管理，从而提高设备的可靠性和维修性[1]。

图1 ECS结构示意图

ECS-GT25由3部分组成：发动机电子控制系统(EEC)、监测与控制系统(MCSG)以及振动监测系统(VMS)[2]，它们组成一个整体，检测和控制燃气轮机的工作运行。ECS-GT25装在一个箱体内，它分成了上部的电子箱和下部的电源箱，电子箱和电源箱之间的连线通过滤孔连接。每个系统完成燃气轮机闭环控制、监视和开环控制的相应功能。ECS-GT25有自动方式、手动方式、辅助方式、机旁方式4种运行方式。操作员在控制站选择其中一种方式就能借助遥控系统和监控系统上的控制元件运行ECS-GT25。

EEC的5大功能：功率控制、监视、开环控制、试验、超越。……