夏志远　 李爱群,2　 李建慧　 端茂军

(1东南大学土木工程学院, 南京 210096)(2北京建筑大学, 北京 100044)(3南京林业大学土木工程学院, 南京 210037)

超宽加劲梁自锚式悬索桥动力特性敏感性分析

夏志远1李爱群1,2李建慧3端茂军3

(1东南大学土木工程学院, 南京 210096)(2北京建筑大学, 北京 100044)(3南京林业大学土木工程学院, 南京 210037)

摘要:为研究超宽混凝土加劲梁自锚式悬索桥动力特性对周边环境的敏感性,采用非线性有限元与子空间迭代相结合的方法,分析恒载集度、环境温度及支座沉降等作用对该类桥梁动力特性的影响.结果表明,成桥状态下结构基频为0.674 Hz,竖向振型起主导作用,但由于加劲梁纵向约束较大,纵飘振型出现较晚;而超宽截面影响结构扭转刚度,扭转振型出现较早,且前若干阶振型出现振型耦合,分析中应考虑加劲梁超宽对自身受力行为的影响.结构自振频率对恒载集度的变化较为敏感,对支座沉降的敏感度则较低;加劲梁竖弯频率对温度变化较为敏感,横向振动相关频率对温度变化敏感度较低.建议在对结构进行动力特性现场试验时,应充分考虑结构恒载集度和环境温度对测试结果的影响.

关键词:自锚式悬索桥;动力特性;子空间迭代法;敏感性分析;超宽截面

随着国内经济的不断发展,自锚式悬索桥因其造型美观、经济性好、场地适应性强等优点,近十几年来在城市中小跨径桥梁中极具竞争力[1-4].城市桥梁通行量要求不断增加,桥面宽度已发……