“我认为中国汽车未来的发展，一定没有问题。很可能，中国汽车产量在二十年内是增长的，至于增长20年，还是增长15年，取决于我们的速度。速度慢一点，好日子会更长，这是我对中国汽车市场的整体看法。”

——中国汽车工业协会常务副会长董扬判断说。

“新能源汽车‘十二五三步走战略，是从酝酿期到导入期再到成长期。2015年，我国新能源销量占到汽车总销量的1%左右，这标志着中国新能源结束导入期，正在向成长期过渡。”

——清华大学汽车工程系教授欧阳明高说，非常看好中国新能源未来10年的发展。

“我们发电主要靠煤电，能源转化过程，实际上电动汽车并不节能环保，电动大巴比天然气大巴多10倍污染”。

——长城汽车董事长魏建军在近日召开的股东大会上对投资者表示，长城做电动汽车是为了应对国家油耗限值，电动汽车能否节能减排还需要时间验证。

“如果互联网企业制造的只是从A点行驶到B点的工具，那么我们并不担心，高端豪华车的客户仍注重的是品牌和体验。宝马以驾驶乐趣为中心的理念会保持下去。宝马拥有百年的造车经验，这是互联网公司所不具备的，比如碰撞所需的各种数据，这不是任何一个公司一夜间就能复制的。”

——谈到与互联网造车的竞争，宝马集团董事长科鲁格指出。

“我国汽车行业正在经历着一场革命。这场革命的标志主要是两个方面的变化：一是技术革命，二是商业模式的颠覆。”

——如今，我国汽车行业发生着巨变，智能汽车已经成为全行业关注的焦点。……