王逸帆

（河海大学江苏南京211100）



计及牵引负荷的电力系统概率潮流

王逸帆

（河海大学江苏南京211100）

摘要：为了分析牵引负荷对电力系统的影响，通过对牵引负荷实测数据的概率密度进行曲线拟合来描述其概率特性，使用舍选法产生服从其概率分布的随机数据，再采用蒙特卡洛法对接入牵引负荷的IEEE-30节点系统进行了概率潮流计算，得到了各节点电压和各支路有功功率的概率分布。通过分析比较牵引负荷加入前后电力系统节点电压和支路有功功率的变化情况，表明了牵引负荷波动的随机性使得接入系统节点电压和支路有功功率的波动幅度增大，节点电压的越限概率增大。

关键词：概率潮流；牵引负荷；舍选法；蒙特卡洛法；节点电压；支路有功功率

随着电气化铁路的快速建设，牵引负荷对电力系统的影响日益显著。牵引负荷最大的特点是随机波动性强，使得负荷行为难以准确描述，利用概率统计方法研究牵引负荷对电力系统的影响受到人们重视。

近些年关于牵引负荷的概率特性有了一定的研究成果。文献［1］用贝塔分布函数拟合牵引负荷馈线电流的概率密度函数，并验证了该方法的有效性。文献［2］基于大量实测馈线电流数据，对馈线电流分布特征进行了分析，采用对数正态分布函数对馈线电流分布概率密度进行曲线拟合，并验证了方法的有效性和可行性。文献［3-4］认为牵引变电所总有功功率在高值区间将近似服从正态分布，并且列车日对数越多，近似程度越高。……