王东坡， 李　伟， 何思明， 李新坡， 吴　永

(1.成都理工大学 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室，成都　610059；2.长安大学 桥梁与隧道陕西省重点实验室，西安　710064；3.中国科学院 山地灾害与地表过程重点实验室，成都　610041；4.中国科学院 水利部成都山地灾害与环境研究所，成都　610041)

泡沫铝夹芯板加固山区跨泥石流桥墩抗冲结构优化研究

王东坡1， 李伟2， 何思明3,4， 李新坡3,4， 吴永3,4

(1.成都理工大学 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室，成都610059；2.长安大学 桥梁与隧道陕西省重点实验室，西安710064；3.中国科学院 山地灾害与地表过程重点实验室，成都610041；4.中国科学院 水利部成都山地灾害与环境研究所，成都610041)

摘要：在山区跨泥石流桥墩外表面覆盖一层缓冲防护结构可有效减小泥石流冲击危害，达到保护桥墩的目的。为此，将泡沫铝作为一种耗能缓冲材料引入桥墩抗泥石流冲击领域，并将其与钢板组合为复合夹芯结构，采用静力压载试验对五种不同结构形式夹芯板的力学性能进行分析。结果表明：泡沫铝夹芯结构在进入屈服强度后有宽而平的耗能缓冲应力平台，可吸收大量的冲击能量；对比五种夹芯结构的耗能性能，确定未加入竖向钢板的双层泡沫铝夹芯结构为最优化的结构形式。在此基础上开展优化结构在跨泥石流桥墩上的示范应用，工程应用效果显著。

关键词：泥石流；桥墩；泡沫铝；压载试验；耗能缓冲

桥梁是交通工程的重要组成部分及薄弱环节，也是交通工程运营期间需要重点保护的对象。……