张铎

宝马通过这辆概念车向我们展示了为了交通发展的方向。

宝马概念车“BMW VISION NEXT 100” 的设计融合了双门轿跑车的运动风格和轿车的动态优雅特性。车身外形紧凑，长4.90米，高1.37米，创新设计让它获得了极低的风阻系数，仅为0.18。而且为了追求在任何时候都有超低的风阻系数，车外“灵动结构”起到了出色的调节效果：前轮在转向过程中，无论处于何种位置，车身始终能像一层柔软的皮肤一样包裹住车轮。

车内的 “灵动结构“采用4D打印技术制造，它包含大约800个可翻转的三角形，位于仪表板以及侧面板的特定区域。它们以三维形式工作，通过自身的运动与驾驶者直接沟通，在遇到交通事件时，这些可翻转的三角形会旋转露出红色的一面来提示驾驶者注意。即使是车外最轻微的事件，例如道路当中出现石块儿等小障碍物，驾驶者也能立刻感知。结合平视显示系统，它们和驾驶者进行一种类似前意识的沟通，利用一个直观的信号提前预知一项即将发生的事件。

在制造材质方面，设计师们主要采用了可回收或可再生材料制成的纤维。在车辆表面和内部刚性框架采用了标准的碳纤维部件。BMW VISION NEXT 100的驾驶舱内采用了高品质的织物和易于回收的材料，并且取消了真皮内饰。未来，材料的选择在整个设计和制造流程中会变得越来越重要。其它新型材料也将陆续推出，车辆外形将更加丰富。为了节约资源，汽车制造将减少使用木质和皮质部件，更多地使用创新材料，开启设计和制造方面的全新可能性。

BMW VISION NEXT 100有两种驾驶模式。在“悦驾”模式下，驾驶者掌握控制权，车辆提供细腻而直观的辅助；在“悦享”模式中，驾驶者可以放松享受，电脑将接管驾驶。在“悦驾”模式中，整个车辆以驾驶者为中心，提供智能化支持以提升驾驶体验。座椅和方向盘的位置会做出调整，中控台也会位移，更多地朝向驾驶者。在行程中，驾驶者可以通过手势控制与车辆进行互动。未来的触摸式BMW平视显示系统使用整个风挡玻璃与驾驶者通讯。系统集中提供真正与驾驶者相关的信息：例如理想路线、转向点和车速。此外，实时互联、智能传感器和持续的数据交换功能让平视显示系统生成车辆周边环境的数字图像。

切换到“悦享”模式后，内饰氛围将彻底改变。方向盘和中央控制台缩回，头枕移动到一侧，创造出更放松、更舒适的环境。座椅和车门板组成一个整体，允许驾驶者和乘客倾斜身体乘坐。因此，他们能够以更放松的姿势面对面，更方便交流。同时，平视显示系统为乘员提供更加个性化的内容显示以及他们所需的信息和娱乐功能。

未来的触摸式BMW平视显示系统使用整个风挡玻璃与驾驶者通讯，所以并不存在传统意义上的中控台。在“悦驾”模式中，系统集中提供真正与驾驶者相关的信息：例如理想路线、转向点和车速。此外，实时互联、智能传感器和持续的数据交换功能让平视显示系统生成车辆周边环境的数字图像。

汽车不仅仅与车内人交流，系统通过信号灯告知驾驶者汽车已经准备好完全自动驾驶，其它道路使用者也会看到数字智能伙伴的提示，或者通过概念车的大灯颜色了解车辆正处于自动驾驶模式。在特定交通状况下，数字智能伙伴会与其他道路使用者进行沟通，例如当车辆遇到过马路的行人时会自动停下，并通过车辆前部的绿灯告知行人先行。