张政凯　宋　静　宋　佳

(1.江苏省淮河入海水道工程管理处，江苏 淮安　223200；2.昆山市财政投资评审中心，江苏 昆山　215300)



防汛码头变配电设计方案优选及其分析

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(1.江苏省淮河入海水道工程管理处，江苏 淮安223200；2.昆山市财政投资评审中心，江苏 昆山215300)

【摘要】大运河立交防汛码头增加吊装设备后，功率加大，变配电系统不能满足新负荷要求，需要进行更新。运行管理单位从经济、适用、安全的原则出发，对现有变配电设备和用电负荷进行统计分析，优选出一套防汛码头变配电设计方案，节省了投资，保证了工程设备的安全运行。

【关键词】变压器容量；最大负荷；变配电；优选；设计方案

1概况

淮河入海水道大运河立交工程防汛码头位于淮河入海水道与京杭运河交汇处东北侧，担负着石块、黄砂等防汛物资的吊装任务。原动力和照明电源由大运河立交工程下游10kV配电间经S9-125 10/0.4kV变压器降为400V电源，再由VV3×75+50mm2电力电缆送至防汛码头配电箱，为两台小型塔吊提供电源。随着防汛物资吞吐量的提高，新增了两台65kW的塔吊，设备功率增加后，原有变配电系统已不能满足新的负荷要求。针对实际情况，本着节约成本、施工便捷的原则设计了一套新的变配电系统方案，以满足防汛码头新设备用电要求。

2原有变配电方式及容量情况

大运河立交工程原变配电方式为：由市供电局35kV杨庙372线经大运河立交35kV变电所SZ9-1250/35主变压器降至10kV电压等级后，经三路3×35mm210kV电缆分至大运河立交上游……