李 利，刘潇冬，肖培光

(青岛科技大学 机电工程学院，山东 青岛 266061)

子午线轮胎中，橡胶骨架材料复合体的性能是保证轮胎行驶安全性的关键因素，因此钢丝帘线与橡胶黏合强度是子午线轮胎生产中的重要检测项目。橡胶和钢丝帘线之间的原始黏合强度固然重要，而在实际生活当中，轮胎在动态使用过程中此黏合强度的保持率才是真正有价值的数据，因此动态疲劳对橡胶骨架材料复合体的黏合性能的影响尤为重要。另外，老化时间和橡胶钢丝复合体的结构因素不同，也会使黏合性能的测量产生不同的结果。笔者针对以上几点因素进行了相应的实验，以探究出橡胶骨架材料复合体黏合性能的影响因素，并对其进行分析研究。

1 实验部分

1.1 原料

钢骨架材料：D0.61 mm表面镀青铜胎圈钢丝和1×3×0.30HT OC高强度表面镀黄铜(铜质量分数为63.5%)钢丝帘线，中国贝卡尔特钢丝帘线有限公司：BR1500、硬脂酸、NR、氧化锌、HAF炭黑、促进剂、硫黄、防老剂等均为市售产品。

1.2 仪器设备

TS2005b万能试验机：优肯科技股份有限公司；GT-7806-1电脑伺服胶带疲劳拉力试验机：高铁检测仪器(东莞)有限公司；X(S)M-1.7L实验用密炼机：青岛科技大学自行研制；X(S)K-160开炼机：上海橡胶机械厂；QLB-D400×400×2平板硫化机：上海第一橡胶机械厂。

1.3 实验配方

实验中橡胶材料使用了表1所示的基本配方[1]，该配方为添加了有机酸钴盐的顺丁橡胶(BR)/天然橡胶(NR)并用胶体系。

表1 橡胶配方

1.4 实验方案

本实验采用静态和动态2种实验来评价钢丝帘线与橡胶的黏……