石梅　汤程心　薛朝晖

摘要：

近年来使用手机查看自己当下的位置以及寻找所需要的路线地点，而不是使用纸质地图成为现代人的习惯，手机地图能更好地帮助人们，而其功能的实用性与趣味性成了用户们选择时的重要条件，要被绝大多数用户所接受这两个条件缺一不可。本文试图通过用户分析对互动式导向APP与非互动式导向APP这两者进行对比研究。

关键词：

用户体验 导向APP 百度地图 滴滴出行

1.非互动式导向APP的用户体验

1.1非互动式导向APP的现状

互动式导向APP指的是在使用导航软件过程中，能够和其他用户进行实时交流的的软件，而非互动式导向APP指的就是没有这项功能的导航软件。

当今社会手机导航软件以非互动式导向APP为主，互动功能在一般导向APP中并不存在的主要原因在于用户们实际用不到。根据用户体验分析，年轻人对外来文化新鲜事物的接受程度远比中年人于老年人来得高，对于功能多样的手机软件总是年轻人用得多，他们对外来文化及未知事物抱有好奇积极的态度，对导航软件亦是如此，所以以非互动式导向APP的功能现状来看，它并不能满足很大一部分年轻用户的需求。

而对于中年人或者老年人却总是对这种功能繁杂的事物感到敬谢不敏，他们更倾向于简单实用的功能，能够干净利落地解决一切事情。如果说中年人群还能接受一部分稍微复杂的功能的话，那对老年人群来说这些功能全部是无用的，他们甚至希望一键就能解决所有的事情，所以对于中老年人群，非互动式导向APP所拥有的功能已经足够使用。

1.2非互动式导向APP的不足

导向APP种类多样功能繁杂，而说到非互动式导向APP的不足，则是因人而异。首先，对于使用手机导航软件的用户来说，手机地图的准确性是关键，而在移动互联网发达的现代，手机地图可以随时连接网络，进行实况更新，可对于非互动式导向APP上的地图，虽能够做到实时更新，但也是以小时或天作单位，还做不到掌握每分每秒的变化，这对生活在交通拥挤的大城市的用户来说显然是个严重的缺点。

再者，非互动式手机地图做得再精确，也不可能显示一个城市一个乡村中的每一条小道，对于用户准确地寻找目标造成一定的困扰。甚至一些非互动式手机地图更新不准确，将一些已经拆除的建筑继续标记在地图上，对用户造成误导。

1.3非互动式导向APP中的典型——高德地图

高德地图是我国国内一款优秀的免费地图导航产品，作为非互动式导向APP中的代表作品，在现有的手机导航软件中除了不含有用户实时互动功能外，几乎没有缺点，全面的生活服务功能、信息完整准确的手机地图，国内数一数二的电子地图范围。

高德地图的适用人群年龄从广泛，作为一款既可以简单，又能复杂的手机导航软件无疑是非常优秀的。高德地图的初始界面十分简洁（如图1），将一些复杂的功能隐藏在初始界面仅有的几个图标后面，对于不喜欢繁杂功能的用户来说十分适用，只要点开就可以查看自己的位置以及周边路线，不用担心排满地图表面的按钮遮挡住地图本身（如图2）。而点开功能键之后，喜欢多功能的用户又能找到绝大多数自己想要的功能。

1.4小结

非互动式导向APP的功能结构已经非常完美，改进的空间十分有限，非互动式与互动式之间无非是一个互动功能，互动功能的有无便是他们之间最大的差异。对互动式导向APP来说尚有很大的改善空间，因为人们的互动方式多种多样。非互动式导向APP功能的创新近年来已经进入-个极限状态，想要继续开发出多种功能就必须增加产品本身的容量大小，否则各个小功能便运作不起来。而对于功能太多觉得复杂的用户来说，APP产品的简练化成为一种必要的趋势。

2.互动式导向APP同类产品的用户体验

2.1用户体验分析——以百度地图为例

百度地图是我国现市场上主流导向APP，成立于我国电子地图出现的早期，经过多年的变化与改革，他的产品功能与中国市场上同类型产品相比较为突出，其功能繁杂除了拥有实时的互动功能外，还基本涵盖了现商场上导向APP能拥有的所有功能。其中包括地点、公交、路线的搜索，步行、驾车的人工导航，实时路况的查询，周边景点、娱乐、美食、酒店等设施的方向及到达路线、方式的选择，甚至还有叫车服务等。在我国众多手机导航软件中百度地图绝对是首选之一，尤其是人工导航功能使它成为手机导航软件的领头羊之一。

百度地图用户间的实时互动功能开发与2015年，作为百度地图的新功能，用户们还不是很了解此项功能的作用与使用方法。此项功能的最大优点，就是能与同伴在前往目的地的过程中，随时交流各自的情况，比如说已经到达何处、还有到达目的地的距离和时间、沿途的风景等。就像在使用地图时打开了一个朋友间的微信聊天群一样，既能随时了解同伴的情况，又能把握道路的状况，一举两得。

百度地图的功能齐全，界面设计丰富却不繁琐，在这个移动互联网发达的现代，已经拥有了数亿的用户数量，对大部分手机导航软件用户来说绝对是一款实用导向APP。

2.2用户体验分析——以滴滴出行为例

滴滴出行成立于2012年6月6日，是一款打车平台，它拥有出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务。一开始，滴滴出行所拥有的设置不是很多，功能也比较单一，但自从2015年2月14日，滴滴打车与快的打车进行战略合并后，滴滴出行隐隐成为中国大陆业内的打车专业平台之一，与其他同类型产品之间渐渐拉开差距，而使用滴滴出行的用户数量也提高到了一个新的水平。

滴滴出行并不是一款纯粹的导向APP，但它所拥有的互动式功能则是很多相似类型的APP所不具有的那就是互动性。往往在用户定位自己的位置，呼叫出租车之后，并不是所有的司机都可以准确无误地接到乘客，这种事就要靠互动功能来支持了，直接与用户沟通能够使司机确定乘客位置，即使是不熟悉的地方，也可以由双方互相引导以达到目的，这项功能使得滴滴出行的业务得到巨大的扩展，尤其是这项互动式功能则在腾讯集团的投资与微信相结合后得到了更好的体现。

2.3小结

在我国用户与用户，用户与软件系统互动交流的技术已经发展成熟，但要把这项技术很好地结合到导航软件中，还有待发展。在市场上已有的导向APP种类多到已经可以基本满足所有人群的需要，但非互动式导向APP占了市场上导向APP的绝大部分，因为互动式功能虽然会受到一部分人的欢迎，但不可改变的是，这样技术的实现会为导向APP本身带来很大“负担”，功能越多软件本身所需求而的容量就越大，而APP产品在手机中占用的容量大小，很大情况下影响着产品本身的使用效果和用户接受程度，如何合理地处理这部分功能是非互动式导向APP与互动式导向APP都需要考虑的问题。

3.互动式导向APP与非互动式导向APP的对比总结

3.1二者的异同

互动式导向APP与非互动式导向APP之间最大的差别从它们的名字就可以看出来，无非就是一个互动功能的有无。

从用户交流方式的角度看，互动式之间也有不小的区别，有些互动是指人与机器，有些互动是指人与人之间的。从人与人之间的还分为静态与动态两个种类，分享自己的动态让别人知道和评论为静态，动态则是实时与别的用户交流。在市场上几乎所有种类的导向APP都可以被找到，而实现这些功能的技术也不尽相同。除了互动性之外，这两种导向APP之间还有些别的差别，虽然两者之间有许多功能重量，但还有许多细小的差别存在于这些APP当中，它们看起来相同又不同。

从用户需求的角度看，导向APP的功能特点是选择要点，导向APP基本上可以分为主导向、主旅游两大类，而其中拥有互动功能的不能算多。主导向的互动功能一般体现在语音导航、实时汇报道路实况等，主要功能是路线的导向，地点搜索，其他功能则算是辅助。说是互动但更像是自带的汇报功能，仅仅是把已有的信息转告用户而已，这是人与机械之间的互动。主旅游主要在食物、风景的搜索，车票、旅店的预约功能上，提供旅游地点附近的饭店及住所，这类型APP的路线导向功能则成了辅助功能。主旅游的互动功能主要体现在食物与风景的分享上，用户把拍下的照片辅以文字，把自己在旅途中的所见所闻告诉同样对这个地方感兴趣的用户们，而分享的照片和文字下面一般都可以由其他用户点赞货评论。两种导向APP的互动功能都不算明显。

从用户年龄层的角度看，年轻的用户喜欢功能多样复杂且时兴的手机导向软件，年纪大的则大多倾向于功能简便实用的类型。

从用户出行手段的角度看，还可分为乘坐别的交通工具和自己驾车两种，两者所需的导向APP也不同，它们虽然都有地图显示，但前者的地图绝对没有后者的详细，比如路线的分布、交通状况以、高速公路与普通公路的拥堵程度及路线导航的准确性，这些都是驾驶员选择APP种类的首要条件。

3.2小结

导向APP在在手机软件中占着不大不小的一部分，可以说是现代人出行必不可少的工具之一。在智能终端普及广泛的当下，几乎人人都拥有一部智能手机，这承接着手机地图的发展前景。

导向APP种类繁多存在着差异，这种差异有好处也有缺点，用户可以选择可以根据自己的情况选择所要使用的产品，现在市场上的各种不同的导向APP几乎能提供一切用户想要的，甚至远超出人们的想象。但这也个一些人带来麻烦，并不是所有人都能习惯并熟练地使用各种功能，一部分人认为一些导向APP功能太多，容易混杂，对于平常只把手机当作简单通讯工具的用户来说，他们更需要一两个步骤就能解决问题的软件，有人认为纸质的地图比起手机APP上的各种功能要来得实用，因为纸质地图比APP要来得纯粹，没有各种功能的干扰。而我们的产品将要解决的就是这个问题。

不管是什么类型的导向APP，互动式功能都是其中重要的一项，人们也往往从他人的评论与交流中得到自己想要的信息，以及评断这个信息是否拥有自己继续研究下去的价值。所以互动功能对于这类APP是不可缺少的一环，对于互动功能的开发利用与创新需要得到更加的重视。

该项目受新苗资助，本文属于新苗项目2015R407049，项目“基于浙江古镇旅游开发的互动式路线导向APP设计及研发应用”的项目成果。