康 瑞 鑫

(太原市市政工程总公司,山西 太原 030001)



市政工程新旧道路路面衔接段裂缝防治

康 瑞 鑫

(太原市市政工程总公司,山西 太原 030001)

结合太茅路改造工程施工现场的实际情况，论述了市政工程新旧道路路面衔接段产生裂缝的原因，并从路基与面层施工两方面，探讨了道路路面裂缝的防治措施，从而提高道路的通行能力。

市政工程，道路，路面，路基

0 引言

随着市政工程施工工艺的稳步发展和技术水平的逐年提高以及社会经济的增长，城市现有市政交通设施越来越满足不了通行的要求，因此通过对道路、桥梁拓宽改造来扩大它的通行能力是比较普遍的方法。在这些项目施工过程中，面临的最大问题就是加宽部分与旧路基之间存在的沉降程度不同，这就势必发生道路面层脱空，而造成路面产生裂缝。本文结合笔者参与的太茅路(康宁街—迎宾路)改造工程第二标段道路改造施工经验，进行路基的受力变化对路面结构纵向开裂的影响分析，并提出相应的防治措施。

1 结合施工现场分析产生裂缝的原因

1)太茅路(康宁街—迎宾路)改造工程第二标段为南北向主干路，设计起点桩号为K2+600，设计终点桩号为K5+200，道路全长2 600 m，规划红线宽50 m。道路等级属于城市主干路，设计车速：50 km/h。施工主要内容包括：道路工程、排水工程、箱涵及管涵工程、电力工程。

2)道路结构类型采用沥青混凝土路面，路面结构设计使用年限为15年，抗震设防烈度设计为8度，地震动峰值加速度为0.2g。……