蔡 养 弟

(中铁一局集团有限公司，陕西 西安 710054)



30 t轴重铁路双线富水黄土隧道塌方处理及施工

蔡 养 弟

(中铁一局集团有限公司，陕西 西安 710054)

以山西中南部30 t轴重铁路临汾地区富水黄土双线隧道为例，从隧道设计、塌方处理、安全开挖、沉降控制、隧底加强等方面，阐述了隧道施工的技术措施，并归纳了黄土隧道在施工中的注意事项，可为今后类似工程施工提供参考。

轴重铁路，富水黄土隧道，塌方处理，安全开挖，沉降控制

1 工程概况

山西中南部铁路通道黄土隧道主要分布在山西省临汾市，第四系黄土隧道群起始里程DK339+980～DK370+198，主要分布有马家庄隧道全长495 m，北卦地隧道全长1 147 m，南卦地隧道全长1 470 m，孔峪隧道全长1 219 m，杨家掌隧道全长2 610 m，红木沟隧道全长2 197 m，两届庄隧道全长1 737 m，林马庄隧道全长545 m，干阳沟隧道全长8 460 m,秦家凹隧道全长3 785 m，地面高程间于700～970，隧道以Ⅳ，Ⅴ级围岩为主,地层为第四系新黄土最大埋深270 m，最小埋深12 m，隧道为单洞双线，轨道为弹性支撑块无砟轨道。

山西临汾地区处于黄土高原丘陵山区，支沟发育较多，隧道开挖揭示为砂质黄土、粉土、粉土黏土，棕褐色，土质均匀，结构松散含沙量高，掌子面中下部及仰拱有渗水现象，为Ⅲ级严重性湿陷性场地类型。该区域水系为汾河水系支流，谷底有许多土壤孔隙水出露，其中干阳沟隧道、红木沟隧道、两届庄隧道正常涌水量约1 019 m3/d，最大涌水量2 863 m3/d。

2 富水段塌方处理

干阳沟隧道在进口累计开挖430 m时，DK362+215～DK362+245富水黄土发生地表沉降洞内塌方冒顶，隧道洞身位于第四系中更新统砂质黄土层、粉质黏土中，属于Ⅲ级自重湿陷场地类型，埋深约40 m，设计为Ⅴ级围岩。……