曾 勇 李建国 胡和敏 梁惊涛

(1 中国科学院理化技术研究所空间功热转换技术重点实验室 北京 100190)(2 中国科学院大学 北京 100049)

无油线性压缩机变容量制冷性能实验研究

曾 勇1,2李建国1胡和敏1梁惊涛1

(1中国科学院理化技术研究所空间功热转换技术重点实验室 北京 100190)(2中国科学院大学 北京 100049)

无油线性压缩机具有结构简单紧凑、效率高和寿命长等优点,在航空航天热控领域具有巨大的发展潜力。针对实验室研制的无油线性压缩机进行变容量制冷性能研究，分析行程和余隙容积变化对压缩机的制冷性能受的影响。实验结果表明，在冷凝温度为48 ℃，蒸发温度为10 ℃，热沉温度维持15 ℃，行程从6.5 mm增加到8.9 mm时，压缩机的制冷量会随行程的增大而增大。在行程为8.9 mm时，最大制冷量为180 W；系统的COP和压缩效率会随着行程的增大先增大后减小，在行程为7.9 mm时，具有最高COP和压缩效率，分别为1.78%和30.6%。在冷凝温度为55 ℃，蒸发温度为10 ℃，热沉温度稳定在15 ℃，系统的余隙长度从0.1 mm增加到1.1 mm时，随着余隙长度的增加，压缩机的制冷量、COP和压缩效率会逐渐降低。电机效率会随着余隙容积的增加先升高后降低,在余隙长度为0.9 mm时，电机效率为78.4%。

无油线性压缩机 变容量 制冷性能 行程 余隙容积

1 引 言

在航空航天领域，电子技术的快速发展使电子设备集成度不断升高，零件表面的热流密度不断增大，由此带来的散热问题逐渐凸显[1]。蒸汽压缩式制冷系统由于具有控温能力强、效率高等优点在电子排热场合具有良好的应用前景，但在微重力等恶劣环境下，如何实现压缩机高效稳定的运行成为亟待解决的问题之一[2]。……