Dervill Mithell, Susn Clris, Dvid Edge

aDirector, Arup Group Limited

bAssociate Director, Arup Group Limited

cAssociate, Arup Group Limited

以人为本的城市交通：一种设计和完善城市交通基础设施的新方法

Dervilla Mitchella, Susan Clarisb, David Edgec

aDirector, Arup Group Limited

bAssociate Director, Arup Group Limited

cAssociate, Arup Group Limited

1.引言

本文为工程师在规划、设计、管理交通系统，以及修复和更换老化的基础设施时提出了一种新观点。它对如何采取“人性化”的方法进行运输提供了论证，从而使工程师能够找到使人和货物进行更智慧的跨城、跨国甚至跨洲移动的方法。以人为本的流动性直接使人处于设计和决策的中心位置，通过采用这种方法，我们可以创造有效的弹性运输解决方案，使乘客和运营商双方互利，从而打造更好的城市和社区。

2.挑战与机遇

据预测，到2050年全世界人口总数将达到90亿，其中75 %的人口居住在城镇和城市。随着人口不断涌向城市，城市正面临着更大的社会、经济和环境压力。从伦敦到上海，我们的城市正面临着许多与城市化相关的问题，而交通也不可避免地承受着巨大压力。大范围的交通拥堵俨然已经成为常态，二氧化碳排放增加、空气污染和噪声污染影响着城市生活。我们需要找到解决这些问题的方法，同时提供额外的容量。

但是这并不全是坏事。人口密度的增长同样也可以带来机遇，城市化能推进大型交通基础设施项目的建立。作为设计者，我们可以帮助设计高效的城市综合交通系统，减少环境影响，从而提高我们居住地区的经济水平、居民健康状况和社会凝聚力。在这个过程中，我们必须注意的一个最重要的因素就是旅客个体和他们对一个简单无缝旅程的愿望。……