尹学飞

摘 要：汽车发动机怠速发抖是汽车的常见故障，一般通过查找油、气、电、缸压后都能排除故障，本文所讲描述的故障却有点特殊，通过对故障进行分析检查的闸述，提醒了维修人员在解决故障时，全面思考分析故障原因的重要性。

关键词：迈腾；发动机；低速发抖

1 故障现象

一辆一汽大众迈速汽车，发动机启动正常，怠速不稳、发抖，中高速正常。

2 故障检查

（1）先进行常规检查：正常。（2）用专用解码器读取故障码：无故障码。（3）读取数据流：显示怠速时1缸失火，踩下油门踏板，发动机在2000转/分钟以上时，1缸无失火。

3 故障分析及诊断

3.1 故障分析：1缸点火系统、喷油系统、缸压或进气可能存在故障。

3.2 采取措施：（1）对1缸与2缸的点火线圈（独立点火）进行互换，故障依旧。（2）对1缸与2缸的火花塞进行互换，故障依旧。（3）测量油压正常。（4）拆下喷油器清洗，并对1缸与2缸的喷油器进行互换，故障依旧。（5）对4个缸的缸压进行测量，缸压正常。（6）对1缸的点火线圈、喷油器线路进行检查，线路正常；检查各端子无腐蚀、接触不量等现象；测量线路端子的供电电压正常，用发光二极管测试喷油信号端子，发光二极管闪烁，说明喷油、点火电路正常。（7）对电脑进行了互换，故障依旧。（从另一辆没有故障的车子上拆下互换）。（8）对进气管（可变进气管长度）进行更换，故障依旧（从另一辆没有故障的车子上拆互换）。

3.3 迷茫：经过对以上操作后，油、火、气、缸压查了都正常，故障依旧，这会是什么问题呢？

3.4 思考：认为油、火、电、气应该是没有问题，可能机械方面的问题，怀疑1缸有少量漏气导致缸压不足、怠速不工作，中高速进气量大又正常工作，测缸压时节气门全开，并不能反映出怠速时的缸压。……