刘国东

摘 要：本文首先对隧道拱顶衬砌的常见缺陷及其形成原因进行了分析，然后在此基础上提出了相应的处理方法，最后提出了预防衬砌缺陷的几种措施，对隧道拱顶衬砌的施工具有一定的借鉴意义。

关键词：隧道拱顶衬砌；缺陷处理；预防措施

铁路隧道衬砌是沿开挖的铁路隧道壁面建造的、用来提高隧道支撑应力和防止渗水的构筑物，其主要的组成部分有拱、边墙、顶拱和铺底等。在我国目前的铁路隧道衬砌施工中，一般采用混凝土材料进行衬砌处理，作为隧道的主要支撑和承载结构，这种类型的衬砌不但能够直观反映出隧道施工的质量，而且直接关系到隧道的长期稳定运营，是隧道防水的最后一道屏障。

一、常见的隧道拱顶衬砌缺陷及形成原因

隧道拱顶衬砌缺陷的形成原因可分为外因和内因，外因是指外部环境和周围的围岩应力等，内因主要指设计、施工和材料等引起的缺陷。頂面滑坡、地震、雨雪冰冻灾害等外因引起的缺陷由于具有不确定性，所以难以进行预防，而内因大部分是因人为因素引起，可通过一定的技术手段进行处理，同时通过针对性地预防措施，可以有效避免缺陷的形成。下文重点研究内因造成的缺陷和及对应的预防措施。

衬砌厚度不足是最常见隧道缺陷，衬砌厚度不足具体可分为整体不足和局部不足[ 1 ]。这种缺陷在围岩较差的区段最为常见，衬砌厚度主要取决于开挖面，在开挖面确定后，基本不能调整衬砌浇筑的厚度，所以造成衬砌厚度不足的主要原因是因为施工单位技术水平不高，对隧道进行超欠挖，或者是施工单位偷工减料、没有严格按照设计要求施工造成的。……