1981年8月8日上午9时28分，国民党空军第5联队督察室少校飞行考核官黄植诚，从台湾桃园机场驾驶F- 5F型飞机起义回归祖国大陆，在福建某机场降落。黄植诚获得奖金65万元，1988年被授予上校军衔。而时任台湾“国防部长”高魁元则因此事引咎辞职。

国共两党互相诱导对方飞行员起义

刘善本，是国民党空军第一个驾机起义的飞行员。1946年6月初，他奉命飞东京，载国民党官员去谈判，“我亲眼看到了作为战胜国的蒋介石政府的代表仰承美帝鼻息，奴颜婢膝的丑态……更坚定了我投奔延安的决心。”6月26日，内战爆发当天，刘善本被任命为蒋介石专机“美龄号”的机长。正是这一天，他驾驶着B- 24型轰炸机从昆明飞到了延安（1964年，刘善本被授予空军少将军衔）。但当时只有精神鼓励，没有金钱奖励。

1949年，中华人民共和国成立，国民党退守台湾，两岸长期处于紧张对峙。鼓励对方飞行员驾机起义，就成为双方政治军事斗争的重要战线。

1955年7月7日，彭德怀向中央提交报告，认为对起义人员给予物质上的奖励有两方面的作用，一方面在政治上对他们是一种鼓励，另一方面能解决他们的某些实际困难，减少他们对起义的顾虑。鉴于过去的规定没有具体的奖励标准，现拟按起义者政治上的自觉程度和驾驶的不同机种，分别给予不同的奖金：一、驾驶喷气式战斗机起义者，每人奖人民币1.5万元；二、驾驶螺旋桨战斗机和轰炸机起义者，每人奖人民币6000元；三、驾驶运输机起义者，每人奖人民币5000元；