邱翠榕

摘要：现阶段，汽车电气系统的着火缺陷已经成为了汽车火灾的一项重要原因。为此，笔者通过对我国汽车产品的召回统计数据进行分析，针对汽车线束、电器设备以及电控模块的着火缺陷进行深入研究，探究汽车电气着火的判定措施。

关键词：汽车电气系统；着火缺陷；判定措施

1 引言

通过对中国机动车的火灾事故加以调查发现，从2007年至2011年，汽车火灾事件平均每年高达1.2万起，所带来的经济损失平均每年高达1.7亿元。汽车火灾成为了威胁社会安全的一个重要问题。因此，探究汽车电气系统的着火缺陷以及判定方法有着深远的现实意义。

2 汽车电气系统着火缺陷

我国针对缺陷汽车产品实施了召回管理制度，据统计，从2004年截至2013年，中国实行汽车召回总计669次，而召回车辆累计1522万辆。而其中有176次汽车召回是因为汽车着火缺陷，涉及车辆626万辆。这其中有77次汽车召回则是因为电气系统的着火缺陷，涉及车辆高达301万辆。笔者针对这些数据资料进行分析，发现汽车电气系统的三个着火缺陷。

其一，汽车线束的着火缺陷。在整个汽车电气系统中，汽车线束作为网络主体，是由护套、插接件、导线及端子等构成。在生产制造过程中，汽车线束的质量问题主要包括了原材料的抗阻性能降低、插接件的装配不达标、端子的制造不合格等。所以使用前，应对汽车线束进行检测，防止绝缘性能以及导电性能的失败，避免出现使用寿命缩短的问题。……