肖雪

【摘要】随着我国的经济的不断增长，中国的运输服务也在不断增长，特别是航空方面的运输增长很快。航空公司规模的不断扩大，也导致航空的管理问题升级，如航班延误让人很不乐观，进一步完善民航的管理体系，完善服务质量。

【关键词】民航；管理能力；机制

在中国航空运输高速发展的时期，飞机和机场作为航空发展的基础，航空的数量，规模，基础设施都在不断的扩大，也取得了瞩目的成绩，截止2016年，Q1中国民航运输总周转量225亿吨公里，在发展过程中，民航的航班主要集中到了华北、华东、中南地区，这三个地区的经济发展速度最快，也是人口数量最多的地区，所以民航也就集中在这三个地区，民航的持续发展也对民航提高了不少压力。所以，提高管理能力，完善运行机制，才能提高民航的服务质量。

一、完善航班正常工作奖惩机制 提升管理能力

对于任何一个公司来说，都应该有一个明确的奖惩机制，要有明确的规定去规范员工，也要有激励机制去激励员工。1、惩处机制，民航公司目前最严重的问题就是关于航空延误，航班延误对人民对公司来说既劳民又伤财，对民航的发展不利。在对于员工的培训中，应该对航班的延误原因进行一定的分析，对空管、油料、机场等原因造成航班延误的应给予严重的惩处，惩罚标准应该有航空局统一拟定，并且要查明原因写报告，公示给其他员工，加强对犯过的错误的警告，避免其他人犯同样的错误；若因员工自身造成的错误并且对社会造成严重的损失，则应该对他进行调职或者罚款等行为。2、奖励机制，在一个组织中，除了惩罚机制能够强化公司的管理，奖励机制也能够强化管理，前者为被动管理，后者为主动管理，被切实激励机制，让员工更多的去追求的结果，并且能够给予员工更多的自信，具有激励作用。例如，在航空运输中，某个员工在长时间运输都没有出现过问题，甚至通过预防机制主动的解决了不少问题，这种员工就应该进行一定的表扬，而且要公开的表扬，让其他的员工了解他的有点，并去适当的学习；对于员工在不能确定因素中遇到危机情况还能妥善处理的，应该给予奖励，并且分享处理危機的方法。惩罚机制，能够避免一定的错误，奖励机制能够让员工去追求那个目标，惩处机制在任何管理中都起重要的作用，所以，民航公司应该适当的使用惩处机制来提高管理水平。

二、完善大面积航班延误处置机制

对于航空公司来说，航班的延误是一个大问题，许多航空公司都不能避免航班延误的问题，那么，航班延误是一定不能断绝的吗？虽然不能完全的断绝，但是可以把失误减少到最小。我们可以运用预防机制、现场控制，反馈机制来减少大面积航班延误。

（一）以前馈控制为主的管理机制

管理中的预防机制是指，在行动方案之前，尽可能的在预算成本以内计算未来风险值，也要尽量选择最优的方案。航空运输中，有可能因为天气，自然灾害等不可抗力因素所造成的延误可以算是自然延误，这是人为不能改变的，大多数自然原因都是因为天气的原因，所以，可以运用科学的天气检测，来及时弥补，或者，当知道天气在那几天会有恶劣的变化，可以提前发出通知，让乘客有另外的准备，这样不仅减少了乘客的损失，也减少了成本；或者也可以提前准备应急措施，以免乘客遭受损失。航空运输中，还有机械故障或者是调配不当所导致航班延误，比如燃料不足导致延误，在飞机起飞之前，员工就应该对燃料进行检查，并且对其他设施也应该进行严格的检查；或者又调配。由于机场人员的调配不当所导致的飞机不能及时降落的问题，这些在之前就应该进行。预防控制不仅是要在任务之前检查和完善所有设施，在培训员工中，也要对一些理论和实践问题进行补充。

（二）现场控制

现场控制是在任务进行过程中进行同步实行现场控制，在飞机运行中，很多问题是预测不到的，当飞机发生故障时，现场控制也考验员工的心理素质，现场人员要沉着冷静的处理问题，当机组人员发现临时故障时，应该尽快的与机组联系并且要协商解决方法，首先要检测临时故障的风险程度，检查设施是否还完备，检查燃油消耗状态，再对此进行协调和计划补救。

（三）反馈控制

反馈控制是在活动进行之后才进行有效的控制，具有亡羊补牢的效果，是完善前馈控制的基础。任务完成后，各组人员进行分析和评测，进行反思，如果任务出现问题，则需要得出结论在哪里出现问题，为什么出现问题，解决办法是什么，若以后遇到这个相似的问题应该怎么解决，得出结论；当任务完成顺利，也有必要完成报告，看有什么可取之处，并且分享出来成功的方法。比如航空过程中，因为机场调配不适而导致航班延误，在这之后，应该写出一个报告，说明问题，以保证机场人员合理安排机场降落道路方案。通过反馈机制可以更加完善航空的管理能力，俗话说得好，知错能改，善莫大焉，一次性完美是做不到的，但是至少可以做到每一次都进步。

三、完善航班运行监测评价机制

评测机制分为群体评测和个人评测，前者是充分发挥群体的智慧，由多人共同进行评测，他的优点：1、能够集中不同专家的看法，得到不同的看点，能够进行全面的分析，得到比较完整的分析结果；2、能够的打更多的信息，形成更多的方案和结论；3、有利于提高工作人员的积极性。缺点是不能有统一的意见和建议，责任不明确，效率低。后者的与群体决策的优缺点相反。在进行航班运行的检测和评价时，应该合理的运用群体和个人的评测，定期召开列会，定期做出检查和评价对安全管理、风险管理及时的检测，对工作人员完成任务进行及时的评价有利于减少航班失误的情况，也有利于提高员工的积极性。比如对一段时间一定航班的检测、分析，召开列会，对他们的缺点和优点都提出来，有利于遗补缺漏和激励员工，也让员工觉得上级对工作的认知。

四、结论

在快速扩张航空规模，航班数量的同事，也要完善航空的管理能力，提高航空的服务质量和加强安全保证，为避免不确定因素的发生，应该建立多套紧急方案和应急设施。航空的失误，不仅对生命财产造成威胁，也给航空管理带来极大的挑战。逐步的完善航空管理机制，提高服务水平，创建一个让人们安心，放心的民航。

参考文献

[1]韩明亮，王青勇.基于模糊综合评价的航空公司改善航班延误程度的研究[A].中国企业运筹学[2011（1）][C].2011.