邓友生,姚志刚,刘华飞,许文涛

( 湖北工业大学 土木工程与建筑学院，武汉　430068)



微型桩群-土-植被协同护坡体系研究述评

邓友生,姚志刚,刘华飞,许文涛

( 湖北工业大学 土木工程与建筑学院，武汉430068)

摘要：工程地质条件和雨水作用等因素往往决定着边坡防护合理的设计方式。通过研究国内外边坡护坡技术的研究现状，指出微型桩-土-植被协同护坡体系设计方法的研究意义。首先，从施工、成本、环境、安全等角度考虑，与其它单一护坡方式相比较，阐述了协同护坡体系具有多方面的优点；其次，着重从理论与实验研究阐述微型桩-土共同护坡的力学机理,从力学效应、水文效应与计算模型3个方面探索植被体系护坡的力学机理，分析了雨水对土质边坡的侵蚀与破坏作用；最后，展望了协同护坡体系的应用前景，并阐明了今后的研究方向。

关键词：微型桩群；植被体系；协同护坡； 雨水作用； 土质边坡

1研究背景

近年来，随着我国经济的快速发展，基础设施大量建设，特别是高等级别公路及山区高速公路的建设，产生了大量的路堑与路基边坡，破坏了原有地貌土壤植被系统的生态平衡，导致地表裸露，土壤抵抗雨水侵蚀能力下降，水土流失加剧，生态破坏日趋严重。调查研究表明，由于公路建设导致长江中下游每年新增加水土流失5 000万t以上。公路建设，不可避免会产生许多边坡工程，加剧了生态的退化。如果处治不力，将对周围环境与公路本身产生不可逆转的严重恶果，给人民生活、生产带来危害，如滑坡、泥石流等严重的灾害。……