赵 铭 ，许冀威

（1.中国民航飞行学院飞机修理厂，广汉 618307；2.中国民航飞行学院航空工程学院， 广汉 618307）

射频识别（Radio Frequency Identification, RFID）是一种将射频电磁场用于资产的自动识别和资产追踪的非接触式数据无线传输技术。

RFID系统由4个部分组成（如图1所示）：标签、天线、读写器和上位机。读写器通过天线发送出一定频率的射频信号，当标签进入天线辐射场时，产生感应电流，从而获得信号，发送出自身编码等信息，被读写器读取并解码后发送至上位机进行有关处理[1]，RFID主要使用的频率范围及工作特性如表1所示。

1 在航空领域应用现状

RFID技术应用在航空领域起步较晚，随着近年来该技术的日渐成熟，飞机制造商、部件生产厂家、机场等都开始采用RFID技术进行资产追踪识别管理。

1.1 飞机部件管理

2011年，波音宣布启动商用飞机零部件追踪的RFID计划，方便航空公司客户用于维修流程管理，还计划对其波音737、波音777、波音787等商用机型安装RFID系统作为标准配置，客户可以使用该系统来改善相关维护操作流程[2]。

图1 RFID系统组成Fig.1 Simple drawing of RFID setup

A350宽体客机将是世界首架大规模RFID标签的飞机，每架飞机大约有700种不同件号的3000 个可修复型零部件安装了永久性的RFID标签[2]。这些标签被设计为可嵌入式，对资产服役全寿命周期的维修记录进行跟踪记录。这一计划属于空客价值链增值计划的一部分，旨在利用最先进的RFID技术来加强管理的流程化，从而改善整个供应链的信息可见性和可衡量性。霍尼韦尔2013年开始应用 RFID技术到其生产的电子电气设备上[3]。……