李瑜龙

摘 要：通过介绍西安地铁供电系统综合联调开展情况，总结调试过程中发现的问题及好的做法，同时对延长线路供电系统综合联调的重点事项进行了阐述，对西安地铁后续线路供电系统综合联调工作起到借鉴作用。

关键词：地铁；供电系统；综合联调；轨道交通

中图分类号：U292.2 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.09.025

供电系统是城市轨道交通重要的系统之一，其运行情况直接关系到城市轨道交通开通后的运营安全和服务质量。这里提到的运行情况主要包含两层含义：①是供电系统自身运行的好与坏，②是与其他关联系统配合的好与坏。供电系统综合联调则是在设备单体、单系统调试的基础上进行的综合性测试，实现与其他关联系统间的良性配合，是城市轨道交通供电系统建设阶段的重要环节。

1 供电系统综合联调边界条件及目标

1.1 边界条件

边界条件有以下几种：①土建施工结束，垃圾清运完毕，线路、道床、轨道、设备和区间运行限界检查完毕，工程质量合格，符合设计要求并通过预验收；②各级变电所设备、环网电缆设备安装调试完毕，完成单位（子单位）工程验收和缺陷处理，实现所有设备的永久性供电；③接触网通过冷、热滑试验，完成单位（子单位）工程验收和缺陷处理；④电力监控系统完成安装和调试，实现就地控制功能，完成与综合监控系统的点对点测试，具备对接触网及变电所设备的中央监控功能。

1.2 联调目标

联调目标有以下四个：①验证供电设备与综合监控、PSCADA系统间的遥控、遥信、遥测、遥调及程控等功能的完整性、合理性、可靠性，暴露并协调解决存在的问题；……