黎云富++易振林++杨少伟

摘 要：地铁接触网的主要任务是为电力机车提供电能。对地铁接触网进行仿真运算不仅可以为地铁继电保护提供判据依据，还可以更加深入地分析地铁供电回路、杂散电流等一系列问题。地铁供电回路接地部分的模型比较复杂，所以，需要单独仿真建模分析。RTDS实时数据仿真软件（以下简称“RTDS”）运算速度快，可以实现半实物仿真，而利用Cbuilder模块对地铁接触网模型进行自定义仿真建模可为仿真提供便利，从而更加准确地分析地铁直流供电回路的电气特性。

关键词：地铁接触网；直流供电系统；RTDS实时数据仿真软件；Cbuilder模块

中图分类号：TM922.4+2 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.09.016

城市轨道交通以地铁为主要代表，它主要使用的是直流1 500 V或者直流750 V。地铁供电方式分为第三轨供电和接触网供电。第三轨平行于轨道，通过集电靴为机车供电。目前，地铁建设中常用另外一种接触网供电方式，即利用受电弓为电力机车提供直流电。

RTDS具有以下特点：①数据处理能力强。它可以搭建复杂的电力系统模型分析、计算电磁暂态。②保证实时性，仿真步长最小可达到2 μs；③闭环测试。外部设备可以通过RTDS自身的以太网与仿真设备实时交换数据。④电气元件多。当自带的元件库不能满足用户的使用要求时，用户也可以通过CBuilder自建需要的元件。除此以外，RTDS还可以与MATLAB、PSCAD等仿真软件链接使用，使仿真软件具有较好的可扩扩展功能和可视性。

本文所述的地铁供电回路是基于接触网供电的。……