王平豪

(深圳市地铁集团有限公司，广东 深圳　518026)



盾构隧道钢环圆心坐标的测量方法及精度分析*

王平豪

(深圳市地铁集团有限公司，广东 深圳518026)

摘要：文章介绍了一种利用全站仪采集盾构隧道钢环3点或多点坐标来拟合现状钢环的圆心位置，得出钢环椭圆度参数的方法，并对测量精度进行理论分析，对后续盾构机就位提供理论参数。以深圳轨道交通5号线前海湾站盾构钢环测量为例，验证了该方法的可行性，对盾构顺利进出洞有现实的指导意义。

关键词：盾构钢环；圆心坐标；精度分析

0引言

当前，随着中国城市建设规模和经济飞速发展，城市化进程逐步加快，交通需求急剧膨胀，城市交通供需矛盾日益紧张。为有效解决城市居民出行压力，提供安全、舒适、快速的交通环境，大力发展城市轨道交通成为政府解决交通问题的首选途径。城市轨道交通施工工法多样，纵观国内城市轨道交通建设情况，主要采用明挖法、盾构法、矿山法等施工工艺，与传统地铁施工方法(如盖挖法、浅埋暗挖法等)相比，盾构法的优点是安全、速度快，不影响地面交通，不受气候条件影响和适用于各种不同地层状况，因此在轨道交通建设中被广泛采用。

盾构钢环安装作为盾构施工的一个重要环节，其安装质量、精度在保证盾构机准确定位及后续推进过程中轴线质量控制有重要意义。钢环经施工测量放样设计圆心及标高后，浇筑内衬墙混凝土，因后期混凝土固结、周边荷载变化导致环片受力不均会产生形变。……