城市电台新闻广播的困局与突围之路

2016-05-24王翰

西部广播电视 2016年3期

关键词：突围

王翰

（作者单位：巴中市广播电视台）

城市电台新闻广播的困局与突围之路

王翰

（作者单位：巴中市广播电视台）

摘要：由于经济形式及新媒体的冲击，传统媒体的经营出现滑坡，竞争力也逐渐被削弱。但随着私家车保有量的井喷上升和智能终端的广泛应用，广播媒体逆势突围，经营收入反而持续增长，在这股“新生”力量中，交通广播发展势头强劲，新闻广播则稍显乏力。本文旨在研究当前新闻广播的现状，并分析具体原因，提出解决方案，为新闻广播转型升级，提供理论支撑。

关键词：原创节目；城市电台；突围

有数据显示，2016年，中央人民广播电台广告预售工作圆满结束，全台广告预售较2015年增幅16.3%。相较来讲，传媒融合浪潮与市场河流的干枯，并未大幅影响到广播媒体的发展，在不少市（州）级的广播电视台，广播越做越强，成为创收支柱。以泉州广播电视台为例，该台共有4个电视频道，4套广播频率，2015年全台收入在1.7亿元左右，其中广播收入就占了1/3，而交通频率的收入，又占到4个广播频率收入的1/2。

事实上，广播看似逆袭，实则更像是交通广播的异军突起。据赛立信媒介研究公布的数据，2015年，四川交通广播和成都交通广播全年高居成都地区收听风云榜前两位，在四川省的其他二级城市中，泸州、宜宾、乐山等地也均是交通广播打头阵，唱主调。笔者所在的四川省巴中市广播电视台，有4个频道，2套频率。在全台收入下降的情况下，2套广播频率逆势发展，成为了新的增长极。从收听率来看，交通广播略微领先新闻广播，从创收效果来看，交通广播的广告承载量在60%左右，新闻广播在40%左右，差距在合理区间内，但存现逐渐拉大的趋势。如何办好新闻广播，特别是在城市广播电台，如何实现新闻广播与交通广播差异化发展，值得基层广播人认真思考。

1 面临的问题

根据蜻蜓网络收音机显示，川内达州、广元、德阳、眉山、遂宁、雅安等地，原本具有新闻属性的广播频率，都呼号为综合广播或者都市调频。对于广播来说，名称即为定位，既反映了各地广播电台发展的方向和目标，也透露了新闻广播的专业属性正在慢慢消退，究其缘由，不仅有主动调整的原因，也有被动改变的尴尬。总体说来，新闻广播面临如下几个问题。

1.1 新闻采编缺乏原创

广播是碎片化的媒体，全天不间断直播，对新闻素材的吞吐量较大。在市级广播的新闻频率中，一般有时政新闻、民生新闻、新闻评论和整点新闻等形式的新闻栏目。然而，在操作层面上，一些市级台的新闻广播直接转播当地电视台的时政新闻节目；民生新闻也是搜集当地晚报、网络等媒体的稿件；新闻评论没有评论团队支撑，难以为继；整点新闻只能做到信息播报，做不到第一时间，第一现场。可见，新闻广播没有了新闻采编能力，就已经是“自废武功”。在互联网时代，原本属于广播的听众早就能够通过APP、微博和微信朋友圈了解到身边的大小事情，如果新闻广播还是拾人牙慧，嚼着其他媒体的“剩菜残羹”，既吸引不了听众，也留不住听众，公信力和影响力都将大打折扣。

1.2 节目团队配置单薄

做节目需要一个团队。一档高品质的广播节目，应该是由制片人、记者、编辑、主播、导播和专家团分工合作完成，不少优秀的广播节目都是按照这样的模式进行操作，甚至一些节目成立工作室，形成了“节目+产业”的闭合链条。但是在很多三四线城市的广播电台，一档节目却是由一位主持人大包大揽，单独完成，这样的方式沿用到新闻节目上，就会显得力不从心，如果主持人因故缺席，节目就用音乐补白，更严重的是，频率难以对节目进行细化考核，主持人进步缓慢，节目的互动、创新、推广都处于停滞的状态，一些节目只是在“糊”时间，“凑”稿件，长期低水平循环，优不能胜，劣不能汰，既没有社会效益，也没有经济效益，既在浪费平台也在浪费资源。

1.3 频率定位趋向同质

在一些电台，因为人才和资源的掣肘，新闻广播和交通广播有很多相同类型的节目，名称相似，定位相似，且安排在相同的时间段播出，听众打开收音机，早高峰均是新闻节目，晚高峰是清一色的美食娱乐节目，夜幕降临也是一样的都市情感节目。笔者统计川内巴中、南充、乐山、德阳4个城市的广播节目设置和编排的“撞车”情况（见表1）。

1.4 听众服务不够精准

信息闭塞的时代，新闻媒体是刚需介质，信息大爆炸的今天，受众了解信息的渠道非常多。媒体若缺乏常态的独家新闻、独家策划，只有通过服务才能保持受众黏性。在广播媒体中，交通广播为私家车听众提供路况信息、违章查询和汽车知识，把服务做成了刚需，深受私家车群体的喜爱，也开启了交通广播的黄金时代。地市级的新闻广播也在尝试为私家车群体提供服务，但总体来说，依然在路况、违章这两方面做文章，川内多家新闻广播就开设查询车辆违章的专题节目，但这又与交通广播形成同质内耗。新闻广播与交通广播都属于同一家广播媒体，二者的关系应该是相得益彰，而不是恶性竞争。据2013年央视索福瑞数据统计，北京地区的广播市场中，男性占比多于女性，从集中程度看，45岁以上的中老年听众偏爱传统广播，偏好程度随着年龄增长而增长。北京地区的数据是很好的借鉴，新闻广播作为传统广播，应该特别重视男性群体及中老年群体的精准服务，方能够打开更大的市场。

1.5 媒体融合有所滞后

移动互联时代，传统媒体与新兴媒体的融合是大势所趋，不少城市的广播电台也都通过APP、微博和微信等新媒体平台拓展传播渠道，尤其是微信公众号，不仅成为广播品牌宣传的窗口，也是经营创收的另一个增长极，但对比川内一些（地）市级电台新闻广播与交通广播的微信公众号，后者的阅读量、点赞数，都要高于前者（见表2）。

表1 巴中、南充、乐山、德阳4个城市广播节目的设置和编排情况

表2 频率微信公众号头条的阅读量和点赞量

2 转型的策略

城市电台的新闻广播与交通广播，存在竞合的关系，双方既有竞争，也是一个整体。对于新闻广播来说，当务之急是要带着问题导向，调整节目规划，改革落后机制，把蛋糕做得更大，而不是与交通广播抢蛋糕，争零食。具体说来，就是要做好“四个思维”。

2.1 大编辑思维，搭建线上线下的供稿平台

新闻广播就是要以内容为王，为听众提供最及时、最权威、最全面的新闻资讯，但在现实操作层面，却陷入了稿件数量少，质量差，时效性不强的尴尬局面。要破解这样一个难题，就必须运用大编辑思维，实现突破。首先，新闻广播可以与电视、纸媒和新媒体打通供稿渠道，并制定科学的奖励措施，在广播中连线新闻现场的主流媒体记者，通过广播的声音，第一时间发出报道；其次，新闻广播要高度重视新媒体UGC（用户生产内容），要与微博大V、微信玩家和论坛版主建立良好的沟通机制和共享机制，在可控的范围内，将网友曝光、微友爆料、大小城事，编辑成短小的信息，在节目中播出；第三，新闻广播要组建优质的通讯员队伍，鼓励通讯员去发现身边的新闻，并定期对特聘通讯员给予培训和奖励，在新闻事件发生时，要求通讯员与直播间连线，丰富节目内容。

2.2 名主持思维，构建务实创新的发展机制

优秀的主持人是广播节目的核心竞争力，不少交通广播的主持人通过幽默搞笑、和蔼可亲的风格，吸引了一大批粉丝，赢得了社会知名度和美誉，支撑起频率的品牌。2016年，巴中新闻综合广播制定了一套名主播成长方案。首先，主持人全员竞岗，为早高峰、午高峰、晚高峰设置节目方案，主持人竞聘成功后，签订目标任务协议，并可根据节目冠名情况、节目市场份额，获得高额绩效提成；其次，2016年1月开始，新闻早高峰主持人成为市中心血站的形象代言人，市中心血站在公交站台、户外LED和献血车上都将安装播放由频率主持人拍摄的宣传海报、公益视频，通过这样的合作，借船出海，把电台主持人的形象，从幕后推广到公众的视野中；第三，频率计划在2016年启动建设 “声音工作室”，主要以夜间情感节目主持人为班底，组建自己的工作团队，承接新闻发言人培训、广告制作和声音出售等业务，让主持人名片化、品牌化。

2.3 互联网思维，创建“两微一端”的传播矩阵

“两微一端”，即微博、微信、客户端。川内不少城市电台不仅可以在蜻蜓、喜马拉雅等软件上收听，还可以在自家APP上收听，2015年，巴中广播电视台也开发了新媒体产品“无线巴中”APP，目前下载量已经突破10万户，外地客商、在外务工人员、外地求学大学生都可以通过“无线巴中”APP随时随地收听巴中新闻综合广播。微博方面，巴中新闻综合广播有2.5万多名粉丝，主持人每天在微博上发布互动话题，鼓励微博网友参与讨论，节目播出时，主持人精选微博评论，丰富节目内容；微信方面，巴中新闻综合广播共有4万多名粉丝，推送了多篇“10万+”文章，编辑还根据广播节目单上三档品牌节目，在微信上开设了“寰宇帮帮忙”“评论赠影票”“互动抢红包”三个固定板块，既实现了听众的良性互动，还能够对节目进行预告、炒作和包装。2016年，计划以微信为抓手，继续做好新媒体，变听众为粉丝，变粉丝为用户，实现经济效益和社会效益双突破。

2.4 大平台思维，开办好听多元的服务节目

传统媒体是党的喉舌，相比于交通广播，新闻广播承担了更多的宣传任务。，各级行政机构都在为构建服务型政府提供保障，新闻广播完全可以利用平台优势，与职能部门展开合作，联合开办服务型节目。2015年，巴中新闻综合广播与市城管执法局联合开办了《我来当城管》节目，与市卫计委合作开办了《我是大医生》栏目。2016年，针对巴中市基层普法难，法治信仰低，法治意识弱的普遍性问题，巴中新闻综合广播将策划开办《法治村村通》节目，借力全市三县两区的村村通工程，为基层宣讲法律知识，提升基层法治信仰，让节目好听，让政府满意。