机关里的公车改革，哄哄嚷嚷两年多了，也没有具体说法，今天可是动真格了。中午时分总务处下了通知：今天下班后，司机按原路线把各位领导送回家，然后把车开回单位就地封存，明天全部上交。

下班前，司机小崔突然接到谢主任的电话，说下班时请小崔送他回家。小崔愣了：这是怎么回事？快一年了，有专车待遇的谢主任都是骑自行车上下班，只有在出公务时才用单位的公车。今天，车改的最后一天，也就是公车的最后一次出行，他怎么想起来用公车回家了？

副局级待遇的谢主任家住城市的最北边，专职司机小崔家住城市的最南头。为了保证上班不迟到，小崔每天早晨早早从家里出来，开上50分钟的车赶到城北，接上谢主任后，再开上40多分钟，赶到机关大院，前前后后得两个多小时。每天晚5点下班后，小崔按照上班路线再走一遍，只是顺序掉了个个儿：先把谢主任送回城北，再开车回城南自己的家，一南一北，这辆公车几乎每一天都要横穿一趟这座城市。

机关别的领导也有类似谢主任的这种情况，司机从东到西地接，再从西到东地送。别的不说，就说汽油得消耗多少。虽说是油钱单位出，但是对环境也不好啊。要是各位领导自己开车上下班，就可以避免司机来回跑冤枉道。有的领导，家离单位也就两站地远，走着也能很快走到单位，但是谁都丢不下当领导的面子，再近的路也要司机天天接送。

其实谢主任心里早就算计过这笔账，这样毫无价值的能源消耗，他真有些于心不忍。……