轴系偏斜因素对于横向振动特性的影响研究
2016-05-18李永哲周奇郑王德石海军工程大学兵器工程系湖北武汉430033
舰船科学技术 2016年3期
李永哲,周奇郑,王德石(海军工程大学 兵器工程系,湖北 武汉 430033)
轴系偏斜因素对于横向振动特性的影响研究
李永哲,周奇郑,王德石
(海军工程大学 兵器工程系,湖北武汉 430033)
摘要:研究由偏角不对中因素引起的舰船推进轴系匀速运动过程横向振动响应问题。考虑以轴系偏角不对中和转轴偏心因素为基础,建立偏角不对中推进轴系的横向振动动力学模型,并利用数值算法求解方程,分析轴系振动响应形式以及不对中偏角量、转轴质量比和主动轴无量纲转速对匀速运动过程偏角不对中轴系横向振动特性的影响。结果表明:偏角不对中的存在使轴系产生复杂的动力学行为。研究工作为从角度降低轴系振动角度改善舰船的声学品质提供理论依据。
关键词:偏角不对中;轴系;横向振动;匀速运动
0 引 言
推进轴系被广泛应用在舰艇、船舶等诸多航行体的机械系统中。由于加工、安装及结构连接等误差,航行体的两转轴轴线会交叉成一定角度,即轴系的偏角不对中,不对中亦称偏斜。偏角与转轴的偏心因素耦合,使轴系在匀速运动过程中产生非线性激励,引起航行体壳体振动进而成为巨大的声辐射体,将会影响舰艇等作战平台的作战能力。研究偏角不对中轴系的振动特性可为提高航行体的声学性能奠定理论分析依据。在不对中转子系统非线性振动研究方面,李明等[1]通过利用数值算法求解平行不对中转子系统的动力学模型,获得不对中转子系统的非线性动力学行为,表明了不对中转子系统是一个具有自激振动特征的强非线性系统。……
登录APP查看全文
