祝虹乔 郭微

摘 要：基于1984—2014年天津市统计年鉴数据，选取天津市港口货物吞吐量、进出口总额、GDP平减指数等作为指标，对数据进行处理分析，建立VAR模型。运用协整理论和格兰杰（Granger）因果检验对天津市港口物流与对外贸易的关系进行实证研究表明，港口货物吞吐量与进出口总额间存在单向因果关系。据此对天津市港口物流和对外贸易发展提出以下对策与建议：重视基础设施和配套服务设施建设；加强信息化建设，打造智慧港口；推进海上战略合作，推动全程物流发展；加大政策支持力度。

关键词：港口物流；对外贸易；协整理论；格兰杰因果检验

中图分类号：F74 文献标识码：A 文章编号：2095-3283（2016）05-0047-04

一、引言

近年来，随着经济全球化程度的日益加深，国家间的贸易往来也更加频繁。我国加入WTO以后，对外开放水平不断提高，对外贸易额持续增长。据统计，我国对外贸易中90%以上的货物运输方式为海运，港口作为重要的海运物流节点，其作用日益凸显[1]。港口物流通过带动港口相关产业的发展，不仅拉动了港口城市的经济发展，更产生了区域经济联动效应。

天津港是我国北方第一大港，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是连通海陆两条“丝绸之路”的重要节点，也是连接东北亚与中西亚地区的纽带，具有发展港口物流得天独厚的优势。据海关统计，2014年天津市进出口额达8227亿元，同比增长3.1%，占全国进出口贸易总额的 3.11%。其中出口3231亿元，同比增长6.2%；进口4996亿元，同比增长1.3%；……