湾流宇航公司在4月11日的亚洲公务航空会议暨展览会媒体日宣布，首架湾流G600试飞飞机最近已完成大翼与机身的对接，这表明G600计划进展顺利。

在继续进行首架G600的生产时， 湾流G500试飞计划也树立了若干里程碑，包括获得美国联邦航空局（FAA）颁发的首个型号检查核准书（TIA）。该TIA用于进气道兼容性试验，允许湾流通过此试验获取审定信用。

G500试飞计划于2015年5月18日正式开始，第一架G500试飞飞机T1于当日完成了首飞。此后，T1达到了0.995马赫的最大速度和16，154米的最大高度，最近该机完成了第100次飞行。试飞机队包括四架试飞飞机（T1-T4），已累计试飞800多个小时。

湾流总裁Mark Burns表示：“这些里程碑的实现充分说明，这两个项目已日益成熟，同时也表明， 我们致力于确保这两种机型达到我们承诺的性能，安全性和可靠性。大翼和机身对接是制造首架G600试飞飞机的重要一步，由此可以看出我们正在向首飞继续稳步推进。G500认证测试的正式启动凸显了我们为在2017年获得认证而付出的努力。湾流之所以能成为公务航空的领导者， 所有这些成就无疑就是明证。”

T1侧重于飞行包线扩展试飞，目前正在进行飞行品质测试。该机还完成了颤振、初始失速和结冰形态试验。

T2最近在位于佛罗里达州的埃格林空军基地（Eglin Air Force Base）进行了进气道兼容性试验。该试验使用大型鼓风机提供风速达45英里/小时（72公里/小时）的人造风，让G500所用的普惠加拿大PW814GA发动机暴露在大风条件下工作，以验证该机在各种角度下处于侧风和顺风时， 发动机从慢车到起飞功率是否能正常工作。……