当前，韩国5143万人口中，65岁以上老年人占到13.1%。而这一数值将在2030年增长至24.3%。面对日益紧迫的老龄化问题，韩国政府正在通过提高出生率、为老年人提供服务保障等措施，尝试从根本上解决日益突出的人口结构矛盾。

“开两天车，休息一天，一个月工作20天左右。赚钱虽不多，足够老两口生活用度，还不时给孙子点儿零花钱，我们爷孙俩感情可好了！”71岁的出租车司机李钟奎对本报记者说。老人笑声爽朗、身体硬朗，在他看来，和客人聊聊天，脑子时常动动，每天都很开心。在首尔的出租车行业里，像李钟奎这样的老年司机占到1/5，登记在册的司机中，超过80岁的有94人。

很难相信，今年81岁的老人朴健车还在做快递工作。在首尔，从瑞草区取货，送到位于钟路区的一家办公室，跑十几公里的距离，拿到的工钱只有6000韩元（1元人民币约合185韩元）。在韩国像朴健车一样从事“地铁快递”工作的老年人有不少。这些老人利用65岁以上可以免费搭乘地铁的便利，上门取货、坐地铁送货上门，赚取一些生活补贴。

“过去在食堂打过工，腌腌泡菜，拿点儿工资日子也就过了。如今在路边捡垃圾，竞争者还那么多，真不是件容易的活儿。”这是来自一位70多岁老奶奶的抱怨。有韩国媒体认为，韩国已经迎来“半退时代”，即退了休的老人也闲不下来。韩国老年人继续在求职市场边缘徘徊，已经成为正常的现象。有的是为了消遣生活，而更多的是为了糊口。

老年人就业率的持续增加，与人均寿命提高、老年人晚年贫困有关。……