骚气十足马自达CX-4

马自达CX-4的造型源自于KOERU概念车，新车整体造型非常的运动，前脸延续了马自达“魂动”的设计理念，进气格栅采用盾形设计，下方镀铬装饰条为前脸增添了几分犀利。此外，CX-4还全系标配了LED大灯。车身尺寸方面，国产马自达CX-4长宽高依次为4633/1840/1535mm轴距达到了2700mm。尺寸基本保留了概念车的规格，轴距和CX-5相同，不过高度却要降低175mm。CX-4和CX-5都该归类到同一尺寸级别的SUV当中，毕竟两者的三围尺寸相差不远2700mm轴距是相同的，CX-4车身长度甚至比CX-5还多出8cm，我们基本能认为CX-4是运动化CX-5的真身。如果捂住车身上部来对比，CX-4和CX-45的下盘是相同的，轮胎外径一致，同时210mm离地间隙没差别，工程师对此的理解是，CX-4必须要有传统SUV的通过性作为基础，这是保证实用性嘛，在这前提下，他们将大部分的心思都花在车身上部，让CX-4看起来更像轿车，呈现出运动的味道。同时，CX-4整体车身高度降低不少，比CX-5矮了17.5cm，这不仅仅是为了迎合造型的需求，更多的还是将车辆重心降低，给操控提供更多的发挥空间。

CX-4的思路还是保证在SUV基础上，做出轿车化的味道，在这个级别上来说这样的产品是没有直接竞争对手的。以往敢这么玩的都是奔驰GLA之类的货色，俗称有钱人的玩具。为了达到效果，马自达工程师除了降低整体车身高度发动机舱也进行重新布局，前悬挂也做了重新设定，如此固执的做法显然是在为操控服务，或许这也是马自达近年来吸引我们的原因。

徒步少年JeeP自由侠

自由侠真的是14万元起！……