郝瑞东

【摘 要】随着社会经济的快速发展，人们的吃穿住行得到了及大的满足，对交通环境的安全需求也提出了更高的要求。进入21世纪以来，我国的城市化进程加快，作为城镇化建设最为关键的道路交通建设，引起了国家的高度重视，交通安全状况得到了极大的改善。目前，我国公路是运输和运行的主要方式，因此，公路交通的安全问题显得格外重要。

【关键词】公路 路面技术改造 路面设计

自从产业化革命以来，城镇化发展已经成为不可阻挡的世界趋势。二十一世纪是我国经济迅速发展的时期，经济的高速发展需要便利的交通条件。因此，提高公路的质量至关重要。提高公路的质量，首先就是要提高公路设计的质量和合理性，我国之前的一些公路由于设计存在缺陷或者是由于建设时间过长，导致了部分公路路面出现了质量问题，影响了公路的正常使用，对公路产生了巨大的安全隐患。

1公路路面设计

在对公路路面进行改造之前，首先需要对路面进行设计，对路面的具体情况进行调查。

首先，对路面的自然条件进行调查分析，比如说路基的土质、地下水位的高度、路基的干湿程度等等。路面的自然条件不同，其使用的材料也有所区别，所应用的改造技术也有不同之处。比如说，在我国北方，降水较少，路面较为干燥，因此，我们要充分的考虑路面是否会干燥开裂，如果采用沥青作为公路路面材料，干燥的天气可能会导致公路路面湿度较低，引起路面开裂，相应的安全系数也会大打折扣，造成巨大的安全隐患。

其次，要对公路的负荷量和车辆通行数量进行统计和分析，以确定能够满足公路交通需求的路面材料和施工技术。以高速公路为例，在我国，高速公路大多为省道或国道，大型的载种车辆较多，因此，路面需要较高的承重能力。沥青做为高速公路路面时，容易导致非荷载裂缝，当渗入雨水之后就可能会降低路面的承重能力。而以混凝土作为路面，其载重能力虽然高于沥青路面，但是可能导致荷载裂缝。在这种情况下，采用缓凝减水剂能够很好的解决这一问题，从而提高公路的使用寿命。

最后要对路面的使用情况进行记录，主要要对路面的损毁情况做好调查和记录。调查记录有利于对改造费用的预测和编制概预算。

2公路路面改造技术

2.1沥青公路路面的改造

对于沥青路面的改造相对简单，主要是在原有的基础上加铺面层，但是，我们需要注意确定路面结构，改善水稳定性的措施，层面厚度的计算等等问题。加铺面层一般是在原有的基础上进行的，将原有的沥青路面作为基层，根据新旧路面的高差来确定路面结构。沥青水稳定性和高温稳定性的改善也较为简单，通常是采用含有较多碎石的密实性沥青混合料进行沥青混合料，也可以采用较大颗粒以及水泥代替矿粉等等。沥青路面的改造最关键在于加铺层面厚度的计算，这是一个较难的技术问题。目前，我国尚未明确规定加铺层面的厚度规定，也缺少相关的技术支持，在这一方面，我们可以根据西方先进国家的经验和规范来计算加铺层面的厚度。

2.2混凝土公路路面材料的改造

混凝土路面的改造较为困难，其最大的问题在于超载对路面的破坏。在我国，超载的现象屡禁不止，因超载而造成的交通事故也数见不鲜，然而，超载对混凝土路面造成的损害也是最大的。混凝土路面损伤的原因有三种，一种是路面设计对载重的设计不合理，没有充分的考虑到公路的负荷量。第二是路面的厚度不够。第三是公路排水设计存在问题。在设计的工程中对公路的荷载量进行充分的预算能够有效的降低路面损坏的现象[1]。同时，路面面层的厚度应当充分的考虑到超重的问题。另外现阶段我国公路排水系统的设计和建设还落后于发达国家，对排水系统的研究仍然处于初级阶段，因此，我国应当充分的借鉴外国的路面排水系统的设计技巧和经验，完善公路排水系统。

对于已经损坏路面的改造具有一定的难度，因为这并不是单纯的修好设施或者是再进行重新修建的问题，而是要改造道路设计中存在的不足。这就需要对路面的状况进行科学的设计，找出原先设计的问题，并采用新技术进行路面改造。比如说，排水系统出现的问题，如果只是按照原有的设计进行修理是远远不够的，仍然会出现类似的问题。因此，需要找到排水系统出现损坏的原因，并对路面的情况和环境情况进行设计分析，找到合理的解决方案，借鉴西方排水系统的先进设计经验和技术，对损坏的排水系统进行修理。

2.3公路路面的改造监理

在进行公路路面改造工程时，寻找一支经验丰富的施工队固然重要，但是，公路监理也是至关重要的。公路监理能够有效的保障公路施工的质量，降低施工费用和工期。改造监理要严格的按照规章制度和程序对现场施工进行监督，对于工程中不符合规定的和不符合法律的行为都要及时的制止，并责令施工方改正。

3公路路面材料的选择

3.1沥青

沥青是我国公路建设最常用的路面材料之一，是采用特殊的技术通过原油减压蒸馏获得的。同时，沥青也可以通过不同延度和针入度级别的沥青调和配置制成。在我国公路建设的早期，沥青是主要的建设材料，但是，由于沥青的抗水性较差，抗压能力较低，并且较为容易产生裂缝，在北方地区，冬季寒冷，沥青较脆，容易破坏，而炎热的天气容易造成沥青路面软化。因此，在现代的公路建设中，沥青的使用频率逐渐的降低。

3.2混凝土

混凝土是我国主要的土木建设材料之一，它是以水泥、水、其他的外加剂以及掺合料搅拌而成的。混凝土造价较低，强度较高，因此是一种较为常用的公路建设材料[2]。当然，混凝土路面的缺点也较为明显，当载重量超过道路所能承受的极限时，混凝土路面容易出现裂缝，因此，加强混凝土的强度是解决混凝土路面开裂的主要途径。

4结语

公路是我国经济快速发展的重要基础，研究解决公路建设中常见的问题，对于我国经济的可持续发展和经济繁荣具有极其重要的作用。本文通过对相关知识的学习，并结合多年的施工经验，对公路建设的路面改造技术提出了部分的见解，以完善公路路面的改造工作。

参考文献：

[1]曹爱军.路面改造比较分析与处理技术探讨[J].黑龙江交通科技，2012（03）.

[2]夏新年.浅谈水泥路面改造方案[J].交通科技，2013（S1）.