韩玉皓

6月1日，是一个伟大的日子，生命勃发且天天向上。全世界的孩子们都在欢呼雀跃，而我的思绪却穿越都市钢浇铁铸的丛林，在牙林线上倾听火车驶过山谷的回响。

解读那段废弃的百年中东路的故事

这是山里一段废弃的铁路，从远方蜿蜒而来，穿过隧道，又继续伸进雪野里，直到消失在远方。

隧道不长，视线穿过洞口，能清晰地看到对面的景色。我走进隧道，洞口处的钢轨在冬阳下闪着亮光，还没有那种锈蚀斑驳的迹象。隧道里的风很大，卷着雪花迎面扑来，我忙拉紧了风雪帽。脚下石砟的撞击声金属般回响，深深地击打着我的心灵，催促着我的脚步，穿越这时光隧道，阅读它的前世今生——

这里是中东铁路西部干线上最大的建筑工程——大兴安岭隧道和盘旋而行的铁路线群。其主隧道位于滨洲线516公里262米处，出口洞壁上“1901—1903”的数字清晰可见，证明它是随着中东铁路的开通而贯通的。如今，已逾百年。

这里群山叠嶂，峰岭相依，铁路只有形成螺旋状，绕山而行后才能进入兴安岭隧道，故在修建螺旋展线和兴安岭隧道的同时还凿筑了几个子隧道和连环隧道。我走在的这个隧道，当时称之为“兴安岭石头瓮道”，当地人俗称“小洞子”。

随着铁路建设的长足发展，为最大限度地提高运输效率，2007年滨洲铁路改线取直，螺旋状的线路完成了它的使命，退出了历史舞台。随后，当地政府将这个人类工业奇迹完整保留了下来，成为今天的“蒸汽时代”主题公园。……