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物流运营管理中信息技术的应用价值分析

2016-05-14曾茂密

智富时代 2016年7期
关键词:信息技术应用研究

曾茂密

【摘 要】物流信息技术是物流企业发展研究比较深入的领域,在此技术兴起之时,各个物流企业都在抢先研究以求拉开同行业之间的距离,随着信息技术这些外围基础技术的不断提高,我国的物流运营管理必将更上一层楼。编码技术和RFID等新兴科技都是物流信息技术的前沿科技,从而促进整个物流业的大幅度进步。

【关键词】物流运营;信息技术;应用;研究

现代信息技术发展的趋势是引申出生活中方方面面的需求,只要我们仔细观察就会发现,其实现代信息技术离我们并不远,不要以为那些高端信息技术就只是在电视上看看而已,然则不是这样。现代信息技术的真正应用就是隐藏在生活实际中来满足广大消费者的需求,有需求才会拥有市场,因为这个原因才会有信息技术现在的蓬勃发展。本文就会把视角转移到信息技术发展应用的另一个领域:物流运营管理中信息技术的应用价值分析。

一、物流运营管理应用信息技术来发展物流业是必然趋势

(一)简要说明信息技术运用于物流运营管理是必然趋势

我们传统的三级产业分类法大致分为:第一产业、第二产业、和第三产业。第一产业主要是以农、林、牧、渔为主,第二产业主要是以重化工业为主,而新型发展模式则是第三产业也就是服务业。一般人理解的服务业主要是餐饮行业,这样的定位未免太过狭隘,服务业包含的内容还有微电子高新技术、金融业、银行业等轻型行业。国家经济的发展中一旦服务业的所占的比例达到了50%以上,这就意味着这个国家的经济发展模式是比较健康的,而且这样发展下去会使得国民经济快速发展。我们都知道当今社会发展贡献最多的就是第三产业,在信息技术高速发展的这个时代网络技术也逐渐步入正轨,所有的一切所提供的就是现代商务贸易的发达。在电子商务蓬勃发展的同时我们清楚看到的是第二产业也就是重化工业逐渐处于劣势,在过去几百年重化工业所创造的价值成功的将世界带到了生产力高速发展的道路之上,但是我们也清醒的看到,传统工业所创造的真实价值也正在逐步下降,特别是第三次科技革命之后人们更是看到了重化工业带来的污染和实际GDP的下降。这样人们就更加倾向于第三产业的发展,这就给企业带来了完全不一样的变化和发展需求。现在我们转眼纵观物流业这几年来的发展,可以清楚看到“互联网+”所带来的优势。数据显示截止2015年12月,中国网民规模达6.88亿,互联网普及率为50.3%,半数中国人已接入互联网,其中有90.1%的网民通过手机上网。在信息技术的极速发展的前提下,社会经济给每个企业都提出了新的竞争法则,物流业也不例外,淘宝就是一个典型的例子,利用快速的物流运输再和网络信息技术连接起来编织了一张覆盖全国范围内的运输网络。这种发展模式再次站在风口上,成为社会经济内所有行业都学习的模范,也再次向物流行业证明,物流运营管理的信息化建设是物流运营发展的必然趋势。

(二)简要说明传统物流企业运营管理现状

目前,据了解,我国的多数物流企业都是从传统的物流中转发展机制传承而来,其中的发展机制老化早已经不能承载现代消费者对于物流速度的需求。而早期的物流运输企业的业务内容还仅仅是局限在仓储,物流中转、运输和人工搬运的简单程序上面发展。这样的业务内容不但会拖垮整个公司企业,还会让公司渐渐落后于全国乃至世界的发展潮流。我们现在享受如此方便的快递业务都是由于物流行业将信息技术结合在一起的结果,而传统运输、搬运和仓储的旧模式都已经不能再让公司的运营效率再上一个档次。传统物流运输企业的运营管理无论是在管理制度还是硬件设置上面都比不上现代先进的物流运营管理。其原因有下面几点:首先,传统物流企业还简单将物流理解为运输货物和搬运货物,没有更新观念,其次,传统的物流公司的运营管理仍然处于一种高成本的人力管理,这样做不仅浪费了人力资源加大了管理成本,而且还有可能存在由于管理失误而带来的物流运输错误,造成公司的损失。最后,物流本身就贵在速度,使用传统的物流运营管理技术只会影响效率,降低物流中转的速度,而使用搬运等传统人力,更是旧时代典型的物流运输方式。

但是为什么物流业在传统模式下仍然没有倒闭,大部分依然使用着旧模式没有发生大的变化,虽然盈利比不上现代物流运营管理企业,但是始终实现着利润目标。笔者在这里说明一下,虽然说传统物流确实在与现代物流企业竞争的过程落了下风,但是过去的模式也并非完全不可取,反而其中有一些技术和理念会帮助传统物流企业实现正常的盈利,尽管不会太多。例如仓储和运输等技术都是物流企业的核心业务,无论是现代还是传统都始终围绕着这些业务展开。也就是说,如果专注于这些业务的发展还能赚到一点钱,但是信息技术对企业的运营准则提出更高的要求,其中就包括速度和效率的高度结合。要想改变传统物流企业的劣势,就必须要从根本上改变传统物流的各种落后运营方式,例如人力管理和人力运输,现代物流企业讲究的是物流技术和信息技术的双重结合,而最重要的是现代物流企业所秉持的概念不在于物流,却在信息的即时传递,为什么,我们可以这样设想,倘若现在有一个包裹需要从北京运往上海,那么对于传统物流企业就会按照老套路将包裹用运输工具传送到上海,而如果的现代物流企业就会使用信息技术首先将收货人的个人信息输入电脑进行全网络的地点覆盖,留作记录,这样收货人的信息就会在物流网络的每一个收货点留下相应信息,如此等到下一次这个人再次购买物品时就不用再输入信息,而且使用信息技术还有另外一点就是信息传递将会是光速一般,一般来说只要当天收货点接收到相关的信息,就会马上通过物流网的信息传递把相关的物流情况报告给收货人,这种方式也就间接督促了发货方和运输方的效率提高。通过这两种物流运营管理的方式,我们就已经很清楚,过去的物流运营管理技术已经一去不复返,传统物流技术大势已去,现在结合时代需求更新技术才是必然趋势。

二、传统物流企业管理中存在的问题和具体说明

了解了传统物流企业与现代物流企业相比所显现的劣势,我国现在的物流企业也在积极引进先进管理技术,加强信息技术的应用,也在各个方面引起了相关重视,但是要清醒的看到,我国的物流企业在管理和信息技术的结合方面仍然存在问题,主要表现为结合力度不够强,因此竞争力还不够,现在还普遍落后于世界先进水平,在竞争过程中处于非常不利的地位,现在对传统物流企业管理中仍然存在的问题简单说明:

(一)物流技术相关方面的联动程度不高,相互协作度不够

传统物流部门的物流技术存在一定程度的缺陷,其中最大的缺点就是物流技术相关方面的联动程度不高,具体表现就在于物流只是单方面的将仓储和运输硬生生连接在一起,没有考虑二者之间的内在联系。平时有运输任务的时候就只是将货物按照订单发出即可,没有记录,也没有消息传递和备份,这样对于物流企业的业务完善十分不利。除此之外还存在一个问题的就是相互的合作程度不高,没有形成一个良好的物流协作框架,面对任务繁多的时候很难构成一个有效的内在组合机制。传统的物流运营管理存在部门、企业之间合作性能低的问题,没有集成性的一致供应链目标。市场上的竞争者所存在不过是一种短暂的利益关系,由于资金有限,又因为市场上企业间没有形成合作关系,因而也没有形成相互间的物流联合机动运输。这就间接决定了这些物流企业的供应链条的不稳定性和竞争力低下的特点。

(二)物流中转机制存在问题导致物流中心堵塞

传统的物流企业由于缺乏现代物流技术之间所运用的信息通讯技术,导致相互之间缺乏沟通,信息通讯阻塞,这样造成的问题就是物流的集散出现困难,货物由于信息滞后的原因迟迟未到,滞留在物流集散地的货物又因为信息未及时传递的原因迟迟未发出去,这样货物的双方面的误差就直接导致了货物集散地出现缓冲过大,需求和供给信息的错误估计和扭曲,各种产品的挤压最后造成的只会是物流企业自身的巨大损失。不仅给消费者留下了负面的影响,还直接降低了物流企业的信誉度,市场份额降低,占有率下降,最终导致部分物流企业破产。

(三)中间成本过大和物流部门的反应力不够

对流、重复、迂回、过远等运输方式的长期应用大大增加了传统物流企业的中间成本。这些不合理的运输手段还会造成运输时间过长,时间长还会导致货物的长期挤压。本身这些企业的固定资产就处在流动当中,资金的运转当中需要物流的完整流程完成才能继续进行,但是时间过长还会造成的问题就是资金周转不畅通,更加加剧了企业的危机。另外,由于信息通讯的不畅通,在应对运输任务的同时反应力不够快速,倘若遇到临时改变运输计划,只能等到运输车到达之前预定目的地才能改变另外一个目的地,这样既增加了运输成本,又延长了运输时间。

三、物流运营管理中信息技术的应用价值具体分析

以上是对传统物流部门在日常运行过程中出现的问题进行的简单分析和物流信息化的必然趋势,在上面的分析当中我们也看到传统物流技术所显示的淘汰必然性和现代信息技术运用于物流行业的迫切性。为了改善企业运营管理机制,从根本上加强物流运营管理,必须要在此基础之上运用先进的信息技术,目的就是为了把企业的物流业务提高到新的一个阶段并且尽快的编织一张全覆盖的物流网络信息网。

(一)物流企业的物流信息系统建立和完善

通过将信息技术的引入来提高自身竞争力的方式,已经成为诸多领域展开差异化战略的共识,对于传统的物流企业来说,也应该如此,但是不能够将信息技术单纯的叠加在物流运营之上,要想提高物流运营的核心价值,这也是诸多因素所决定的。其中关键一环就是要考虑建立相应的物流信息系统,物流信息系统旨在解决物流运输过程中的信息整合问题,从一地到另外一地,不至于信息流失或者失真,信息技术的准确性将会完整记录整个运输过程的每个细节信息,并在运输任务完成之后进行相关方面的反馈和修改,以便下一次做得更好。此外,物流信息系统还会永久留下物流运输的历史记录,这样做不仅留下了日后消费者取证的重点所在,而且也为消费者吃了一颗定心丸,有了这项功能,可以在一定程度上增加顾客对物流企业的信任度,可以说,物流信息系统带来的利益是多方面的。建立了物流信息系统,之后需要开展的工作就是系统的维护和评价问题,建立一个系统相当于一次业务重组,许多部门之间的关系都需要协调,处在整个系统之中的都需要一定的机制来加以维护,所以在这里就需要物流企业指派专门的技术人员和管理人员,一方面技术人员需要在电子系统的方面进行定期的维护和更新,以保证系统可以增加在不同环境下的适应程度。另外一方面,管理人员通过一定的形式制定或者修改原有不适合发展的物流信息运营机制。

(二)共享形式的物流交易信息平台的建立和完善

现在流行许多形式的网络交易形式,例如什么B2C\B2B\C2B等等之类的,归根结底他们的经营形式都是一种共享型的物流交易信息平台,在这个平台之上,客户可以很快很清楚的了解自己所需要的货物在哪个地方有,价格多少,有无差价,存货多少,质量如何,销量如何等问题都会在这个平台上得到显示,这样就方便了通过在网上交易的客户。共享型的意义在于:首先是信息的共享,过去的物流信息只限于物流企业才得以知晓,消费者根本无从得知,现在不同了,无论物流情况如何,消费者总会在这个平台上得到一切信息,突破了信息限制和地理位置的限制。其次,这个共享表现在资源的共享,物流交易信息平台不仅仅在提供消费者的货物集散,还可以提供消费者自身的货物集散。什么意思呢,意思就是如果消费者自己有想要卖出的商品,只要货物经过认证和检测就可以通过合法手续在这个平台上销售你的商品。这种理念拓宽了所有人的视界,使得这种平台成为了所有人的一个平台。但是还是需要有完善的地方,开放并不意味着修改和暗箱操作,每年全国各地都会曝光各大交易平台的修改和暗箱操作的丑闻,这都是由于公司企业的自身网络安全机制不完善和防护工作不到位导致的。所以还要官方对此作出合理完善工作来保障消费者的合法权益。

(三)物流企业运营管理过程中的物流增值服务等方面

物流信息化从现在看来已经初具规模,对于很多公司来说,只有很大规模和资金雄厚的公司才具有全面整合公司物流业务的能力。所以,对于很多小型物流企业还需要在各个方面加强运营过程中的增值服务。小型公司需要继续深化改革,加强自身与信息技术相结合的程度,不断提高物流信息化程度,提高物流服务质量,对于物流来说,重要的还是速度,要给顾客最核心的价值体验才会让消费者留下深刻的印象。众所周知,一旦在消费者心目中留下品牌印象,要想改变是很难的,但是要留下这种印象也是很难,因为留下就是一种资源,说明了公司已经拥有了固定的消费群体,至少在基本的盈利上就有了保障。这对于一家公司企业的生存非常重要。所以,物流企业要加强信息技术往物流深化发展,开设和发展物流增值服务,开设物流客户一体化,不断满足客户的合理要求。我国物流运营过程中物流企业要不断调整自己来适应社会经济的发展和个体的需求,加强与各个物流公司之间的相互合作,可以考虑在安全问题保障条件下共同建立相关的物流信息体系和信息平台,在此基础之上不断完善,来实现物流运营管理过程中的物流增值服务。

结论:

物流信息技术是物流企业发展研究比较深入的领域,在此技术兴起之时,各个物流企业都在抢先研究以求拉开同行业之间的距离,随着信息技术这些外围基础技术的不断提高,我国的物流运营管理必将更上一层楼。编码技术和RFID等新兴科技都是物流信息技术的前沿科技,从而促进整个物流业的大幅度进步。联系是具有普遍性,我们应该将所有和物流运营管理能够联系起来的技术加以研究和运用,开发出具有差异化和便民化的物流信息技术,把新研究不断的投入到物流运营管理之中,才能够获得物流企业的长期良性循环发展。此外,信息技术作为一种能够衍生许多领域的高新技术,只有合理的运用到物流运营管理上,才能让物流企业实现可持续发展。“互联网+”正在成为全中国炙手可热的全新理论,任何行业运用信息技术都会产生让人难以想象的化学反应,物流运营也不例外。深化研究物流运营管理中的信息技术,将其配合正确制度运用,这样物流企业一定可以实现长期的可持续发展。

【参考文献】

[1]叶凌翔,吴哲敏.信息技术在物流运营管理中的应用[J].《现代商贸工业》,2010,22(7):274-275

[2]黄定坤.物流运营管理中信息技术的应用价值分析[J].《科技传播》,2013(4)

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