郑劼

早在2005年，极具市场前瞻性的金龙客车就开始着手研发BRT公交，是国内较早涉足该领域、较早获得市场认可、并成功出口的客车企业之一。

在刚刚落幕的2016北京国际道路运输、公交车辆及零部件展览会上，金龙客车全新设计的18米高端BRT公交客车，在众多参展产品中斩获“最佳公交客车”殊荣，这无疑加快了BRT公交客车在助推城市发展、提速区域出行领域的脚步。

快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称做“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

当下，国内都市化进程大大提速，交通拥堵也随之成为城市居民不得不面对的难题。除拥有公交专用道路和车站优势外，BRT系统车辆行驶快速、受外界环境影响小、运载力较普通公交车更强，是解决城市交通难题的极佳选择。发展快速公交，已不仅是对贯彻落实国家公交优先发展战略的积极响应，更是改善城市交通环境，建设绿色、文明、便捷的生态宜居城市的重要战略手段。

在这样的大环境下，BRT快速公交在国内迅速兴起。从2005年12月我国首条BRT快速公交线路开通到现在，目前国内已有北京、广州、杭州、苏州、济南、枣庄等多个城市使用BRT线路。

据了解，此次获得殊荣的18米高端BRT公交是金龙客车针对城市快速公交需求而推出的全新力作。产品从乘客、司机及运营商的实际需求出发，在观感设计、人性化设计、驾驶交互、运营效率及整车安全五方面做了颠覆性突破。如在智能交互上，高度集成仪表台、轿车化全液晶仪表盘的使用，提升驾驶员人机交互体验；轴距优化、车身有效减重、金龙智慧云服务平台的运用等，让快速公交运营更具效益；整车鸟笼式骨架设计、整车电流检测系统等前沿科技等有效提高整车安全。

“简单堆砌，对于设计来说并不难，难的就是怎样去做减法，极简设计往往汲取了无数的设计精华。金龙客车新款BRT就是把产品从内到外都进行了极简化的归纳。”金龙客车产品设计师表示，“整车外观时尚不失简约，内饰要自然舒适，驾驶区要科技感和人体工程学设计兼具，这就是我们对于该款BRT客车的设计出发点。”

事实上，早在2005年，极具市场前瞻性的金龙客车就开始着手研发BRT公交，是国内较早涉足该领域、较早获得市场认可、并成功出口的客车企业之一。截至目前，金龙客车BRT公交已在广州、厦门、枣庄等城市有过大量成功运行的案例。单就厦门来说，已有超过100辆车服务于当地市民。

墙内开花墙外香，金龙客车BRT公交还出口至伊朗、秘鲁、澳大利亚、阿根廷等海外市场。以伊朗为例，早在2012年300辆金龙客车18米BRT客车远航交付至伊朗首都德黑兰运营。德黑兰市副市长曾这样称赞：德黑兰BRT快速系统的组建完善，在车辆选用方面得到金龙客车大力支持，XMQ6180G车型在当地稳定运行、品质过硬，并以专业快捷的售后服务为强大的技术后盾，当地政府和民众都十分满意这辆“东方红玫瑰”。截至目前，已有超过700辆金龙客车BRT公交为伊朗快节奏的城市发展提供着交通保障。