【摘要】本文从武钢铁道车辆维修的实际情况出发，对国内外铁道车辆维修制度的几种新模式进行了分析，并提出了目前武钢铁道车辆检修现状中有待改进的问题并提出了一些建议。

【关键词】铁道车辆；维修；制度

一、武钢铁道车辆维修的现状

武钢铁道车辆目前的维修状况主要采用计划预防修的大框架，整车定时进行不同等级的维修。此种维修模式存在的主要问题有：

1、维修周期过短，在修时间太长。无论车辆运用情况如何，每到定检周期都必须进库进行检修，每次检修各个部件无论状态好坏，均需要分解检修，导致库停时间过长。

2、维修中基本上没有考虑状态修，过剩维修比较严重。所有部件无论状态好坏，均需要按要求分解检修，致使有些好部件或者还可以运用一段时间的部件均不得不维修。

3、维修专业化程度差，“大而全，小而全”的现象普遍。每个车间、工种负责维修的车型、部件种类繁多，无法按照流水线组织生产。

4、配件产品质量不高，供应渠道不畅。

二、国内外铁道车辆维修制度的几种新模式

从20世纪60年代开始，随着科学技术的发展，人们对维修的认识不断深化，形成了“以可靠性为中心（RCM）”的维修思想和维修制度。但在铁道车辆维修领域内，目前仍然是计划预防修的大框架。整车或大部件定时进行不同等级的维修。多年的实践和经验积累已使车辆计划预防修体制相当成熟，国内外铁路车辆检修部门在此大框架下，根据车辆的特点实施分层次的大修、换件修和集中修。……