从去年开始，互联网汽车就是汽车圈里最火的话题，没有之一。

自国务院总理李克强提出的“制定‘互联网+行动计划”，一股跃进式的“产业互联网化”热潮在全国蔓延开来。其中，以汽车领域的“互联网+”现象体现的尤为明显，传统汽车企业纷纷亮出自己在“无人驾驶”、“智能互联”方面的研究成果，一大批互联网企业也涌进了汽车圈，试图借“互联网智能汽车”成为汽车制造商。

然而，很快就有业内人士开始批驳这种热潮带来的乱象，指出互联网汽车绝不是简单的“互联网+汽车”，无论是传统汽车行业还是新兴的互联网企业，必须利用信息技术以及互联网平台进行深度融合，创造全新的发展生态。

在此背景下，3月20日，由寰球汽车主办，寰球汽车旗下媒体平台《汽车商报》承办的“思辨互联网汽车”高端论坛，在浙江乌镇召开。吉利控股集团董事长李书福、寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋、著名经济学家郎咸平、交通部公路科学研究院ITS中心主任李斌、蔚来汽车创始人李斌、沃尔沃汽车中国区自动驾驶项目负责人田小陵、财经专栏作家石述思、第一代科技媒体人项立刚、互联网专家刘兴亮等来自不同领域的学者、专家、企业家和社会精英共聚一堂，共同探讨了关于互联网汽车，互联网经济以及未来的发展趋势的话题。

不是一场发言秀

这绝不是一场为任何人准备的浮于表面的发言秀，因为现实情况已经不允许企业和专家高谈阔论。

目前，一直在无人驾驶方面先行一步的美国，在今年1月，由总统奥巴马带着运输部长Anthony Foxx，高调宣布未来10年政府要投入40亿推动无人驾驶发展，并将在6个月内出台无人驾驶汽车指导原则；……