李建峰

摘 要：仪表着陆系统是飞机精密进近与着陆引导系统，通过地面设备发射无线电信号，给飞行器提供航向道信号和下滑道信号，在机场跑道与空中航线之间建立一个虚拟的线路，飞机在进行下降的过程中，根据此虚拟路线的指引，调整正确的位置，确保飞机能够平稳下降，实现安全着陆。乌鲁木齐机场主降方向的NM7000B仪表着陆设备，在一次对其进行飞行校验过程中，下滑台设备出现故障，主要表现为遥控、本地备机均无法开启，经反复研究、论证、测试，故障最终得以排除。整个设备故障的分析、排查过程有其复杂性、特殊性、必然性，并具有很强的借鉴意义。

关键词：仪表着陆系统 下滑台备机故障 故障应对策略

中图分类号：V351.37 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）03（c）-0020-02

1 NM7000仪表着陆设备工作方式的简介

NM7000仪表着陆设备控制方式分为本地控制和遥控控制，一般情况下都设定为遥控控制，当需要进行巡检维护时设定为本地控制。设备有两部发射机（TX1和TX2），设定其中一个为主用，另一个则为备用。当主用机发生故障时，设备自动转换到备用机工作，如果备机正常，则设备保持在备机工作状态，如果备机故障，则设备自动关机。如果主机工作正常，特殊情况需要转换至备机工作，而备机发生故障，则设备无法转换至2号机工作。

2 故障现象及分析

在飞行校验过程中，地面设备调试人员按照机组校验员的指示，需要将下滑设备由1号机换至2号机工作，以对设备参数进行检测，在换机过程中发现设备备机发生告警，无法换至2号机工作，在1号机工作未换机时设备工作正常。技术人员将2号发射机设定为主用，1号机设定为备用，发现设备自动转换至1号机工作并正常。由此可以判定2号机发生了故障。技术人员通过设定开关在MANUAL位，以保证设备发生故障不会自动换机。强制开启2号机，通过观察，面板显示PARAM灯和红色ALARM灯亮，监控软件中显示射频电平RF（射频）数值只有2.0 V（正常3 V），SDM（调制度和）只有72%（正常80%）。将示波器接CSB输出口，测量波形图正常。将示波器接SBO输出口，发现其波形图不正常（图2），而正常的波形图应为图1，由此可以判定2号发射机的某器件出现故障，需要进一步查明。

3 故障原因排查分析

NM7000B仪表着陆系统下滑台备机发生故障，不能实现正常启动，但是主机在正常运作状态下，双监控器系统能够同时监控主机与备机，所以，问题多发生于备机发射系统，因此对备机发射系统进行故障分析。

通过相关技术的研究与分析发现，可能导致备机无法正常运行的原因包括以下几个方面。

（1）制信号产生器信号板LF1576出现故障：经检测发现该位置不存在故障。

（2）频率合成器OS 1221B出现故障：频率合成器产生射频基频信号，并将频率数据通过维护总线送至RMS中。利用频率计在设备机柜背面频率测量点位置实施测量，显示主机与备机的频率属于正常状态。使主机处于正常运行状态中，向备机转换，观察转机过程的各项指数，显示频率正常，可以证明频率合成器正常[3]。

（3）混合网络出现故障：混合网络主要是将调制信号产生器产对频率合成部分进行调制合成时的信号进行处理生成能够检测的CSB信号。通过检测CSB信号的功率是否能够符合标准值来判断其是否出现故障。在设备正常运作过程中，监控器旁路。经过测试，功率计显示备机功率值正常，切换至TX2，进行测试显示结果一致，证明该位置不存在故障。

（4）射频转换器出现故障：在之前进行功率测试过程中，主机与备机可以进行自由切换，所以可以正式转换器不存在故障。

（5）功放板GPA1581（GP course）和GPA1582A（GP clearance）出现故障：将主机TX1的GPA板切换至备机，监控器旁路，将备机进行强制启动。测试功率值，显示功率值达到标准值。将备机的GPA板切换至主机，测量SBO信号功率，显示功率值为2 W（正常3 W至7 W），过低，一次判断出故障出现在备机的GPA板。

4 故障应对策略

应对此故障首先进行故障板的更换，为了能有保障仪表着陆系统下滑台以最短的时间恢复职能，需要迅速的对故障板件进行置换。其中一种方式可以更换故障元器件，通过板件的检测发现，GPA板内部没有出现烧毁的元器件，由此可以认为，部分元器件使用时间过程，致使性能有所下降，进而形成的GPA板故障。

将正常状态下的GPA板与出现故障的GPA板进行对比，对GPA板内部的各个元器件进行数值检测，同时对元器件的前端与后端的数值进行检测，最后判定故障位置为耦合器N49位置，对耦合器进行重新调整，重新安装到GPA板内部，完成元器件置换，恢复仪表着陆系统下滑台的功能。

5 结语

通过以上信息可知，仪表着陆系统在飞行下滑过程中实现着重要的作用，此次排查，由于相关人员的经验欠缺给故障排查带来一定的困难，在排查设备时，未进行全面考虑，致使排查思路及过程走了弯路，异常现象时有发生，要求维护人员只有对设备的原理、组成、具体电路及性能特点充分的掌握，才能准确、及时地排除设备故障，恢复设备的功能。

参考文献

[1] 陈康.仪表着陆系统航向信标的分析与研究[J].信息通信，2011，8（6）：9-11.

[2] 荣锋，苗长云，徐伟.仪表着陆系统信号监视仪的研制[J].电子测量与仪器学报，2010，3（9）：872-877.

[3] 吴建勋.仪表着陆系统浅谈[J].科技资讯，2012，1（5）：86.