张乃超　朱广宇

提起工业革命我想读者们肯定都不陌生，对于英国人来说，工业革命便是从英国发起的。当时的目标是将传统手工业开始向机械化大生产过度的产物。对于汽车来说，轻量化_直是汽车生产中必须面对的一个不可逾越的高山。除了已知的碳纤维材料之外，铝材料的应用也是汽车轻量化的一种有效手段。然而在这方面，捷豹却着实做出了一个全新的表率，那便是全系全铝车身的应用。

从历史上来说，捷豹路虎品牌可以说是全铝技术的领导者。其拥有世界上最成熟的铝合金造车技术，同时也是最早采用铝合金造车技术的品牌，更是铝合金车产量最大的汽车品牌。其通过铝车身技术减轻车身重量，在世界范围内说不上是头一家也是独一份了。

必须要说的是，铝车身的设计一定是区别于传统钢材料车身的设计的。铝材料有易成型、轻盈等优势，其能帮助捷豹品牌创造更轻、更快速响应、更具环境友好性的汽车。铝也让其从设计上的成型率变得更高，更适合打造富有肌肉感且十分华丽的车体表面。除此之外，奇瑞捷豹路虎常熟工厂拥有一个自动化率为100%的全铝车身车间，其中自冲铆接机器人数量高达232套。当然，这套铆接胶合技术来源于航空领域，也就是说在飞机制造领域大多使用的是铆接胶合技术。整个奇瑞捷豹路虎全铝车身车间占地面积48384平方米，拥有全球最先进的铆接胶合技术以及设备。整个车间内仅有160名技术人员负责设备的调试以及监控。……