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拼车回家成中国人春运新选择

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“有钱没钱，回家过年。”春示临近，交通运输部表示，鼓励不以营利为目的的拼车出行。随着私家车增多、高速路延伸，如何让“拼车”成为春运的有益补充，正是管理部门需要思考的问题。”

春运拼车回家，并非新鲜事。从上网发帖邀拼车、求拼车，到在公益平台上共享拼车信息，这几年春运，拼车都是一种“自发形成的运力”，满足了不少人的出行需求。不过，由于对司机个人品质、驾驶技术、车辆状况等方面的顾虑，以及明确相关责权的法律法规的空缺，不少人对于拼车回家的方式，仍抱持观望、怀疑态度。如何让顺风车更“顺风”，需要的不仅是鼓励。

鼓励有序发展网络预约拼车

在1月21日交通运输部召开的春运新闻发布会上，交通运输部运输服务司副司长王水平明确表态，只要不以盈利为目的，交通部支持春运期间互联网平台推出的“拼车回家”。

涉及网约车的话题一直备受关注。在国务院新闻办举行的发布会上，工信部部长苗圩指出，以打车软件为代表的，实际上是一种互联网时代共享经济或者叫分享经济的一个新产物。从总体上来说，工信部是积极支持的态度。

日前，发改委、中宣部、科技部等十部门还出台了《关于促进绿色消费的指导意见》，对绿色产品消费、绿色服务供给、金融扶持等进行了部署，其中提及“支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展网络预约拼车。”可见，网络预约拼车得到了政府的大力支持和鼓励。

让“春运拼车”一路顺风

今年春运讨论拼车，网络约租车平台是个绕不开的话题。春节前，已有多款打车软件推出“跨城拼车”业务。在这样的情况下，对于这些平台提供的拼车服务，更需要做好规范和管理，坚持“高标准、严要求”。防止为了抢占出行市场，而忽视了最起码的保障司乘安全的社会责任。

滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉表示，春运作为中国最大规模的人口迁移，每年都有部分人不能按时回家过年，顺风车作为其他出行方式的补充，可以缓解春运压力。“跨城顺风车”作为一种新的出行方式，正在成为春运的新生力量。预计2016年春运期间，会有超过百万人使用滴滴顺风车回家过年。在安全方面，滴滴会对车主进行严格的审核，另外还与保险公司合作为车主和乘客投保了最高120万元的人身意外保险。

嘀嗒拼车市场负责人说，嘀嗒城际•春运专线于2015年12月10日凌晨上线，上线首日即破5万单，为9日未开通春运专线时长途预约量的500%。纵使拼车解决了部分人的返乡难题，安全仍是第一位。嘀嗒拼车在车主的准入门槛上管理十分严格，有完善的认证机制、保险政策和有效的客服中心等。嘀嗒会严格审核车主资质，并联合中意人寿，为车主和乘客的每次行程投保40万元的拼车意外险，让人们放心返乡，解决长途的安全担忧。